Bore Vierailu 01.02.2018
Vierailu Bore Varustamossa 01.02.2018 oli jälleen kerran
hyvin onnistunut yritysvierailu. 16 jäsentä olivat mukana vierailussa. Muutama
ilmoittautunut jäi pois kovan lumipyryn takia. Bore Shippingin toimitus johtaja Håkan Modig
sekä Navigointi ja Operatiivinen tarkastaja Kenneth Lindblad ottivat meidät
vastaan. Sen jälkeen Håkan esitteli konttoria ja sen tilat. Sitten juotiin kahvit.
Sitten Håkan piti esitelmän Boren toiminnasta. Hän kertoi vähän historiasta ja
sitten myynnistä Splithofenille sekä tulevaisuus näkymistä. Hän painotti mitkä
ovat ne vahvuudet mitä Borella on ja missä ne pärjäävät ja se on Ro-Ro
liikenne. Kaikki turhat toiminnot on karsittu pois ja tällä hetkellä ovat
tulevaisuus näkymät aika valoisat vaikka aika paljon tonnistoa on rakenteella
tällä hetkellä. Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viiri Borelle. Tilaisuuden
jälkeen jokaiselle luovutettiin Boren historia kirja sekä Boren kalenteri.
Vierailu oli erittäin mielenkiintoinen.
Mepa 21.02.2018
21.02.2018. Puheenjohtaja yhdessä Mepan kanssa käynyt läpi
ne taulut mitkä siellä ovat. Suurin on luovutettu Mepalle silloin kun Säätiö on
luovuttanut kiinteistön ja sen irtaimisto Mepalle. 2 taulua kuuluu varmasti
yhdistykselle ja loput ovat Mepan koska olivat kiinteistössä silloin kun
Sailors Homin säätiö luovutti kiinteistön ja irtaimiston Mepalle
Samalla Puheenjohtaja luovuttanut Yhdistyksen viiri Mepalle
koska se ei ole siellä ja jos katsoo historia taaksepäin niin se kuuluu kyllä
olla siellä, koska yhdistyksellä on ollut niin merkittävä rooli Sailors Homin
säätiössä.
Kevätkokous 14.03.2018
22 yhdistyksen jäsentä paikalla. Ennen kokousta Yhdistyksen
jäsen Merikapteeni Ulf Lindström piti esitelmän Hebridian Sky aluksen risteily
liikenteestä. Alus tekee risteily matkoja Polar alueille. Talvella
Antarktikselle ja Kesällä täällä pohjoisessa. Uffe on aluksen päällikkö.
Esitelmä oli todella mielenkiintoinen ja kävi hyvin selvästi ilmi että liikenne
alueet ovat todella vaativia ja vaatii paljon päälliköltä. Merikapteeni Tero
Jokilehto joutui peruuttamaan flunssan takia, ja Uffe tuli sitten hyvin
lyhyellä varoitusajalla. Iso kiitos Uffelle siitä.
Kokouksessa tehtiin historiallinen päätös kun kokous päätti
että HLY liittyy CESMA:n (Confideration of European Shipmaster`s Association).
Yhdistys liittyy CESMA:n tarkkailu jäseneksi koska ei ole mahdollisuuksia
liittyä täysi jäseneksi. Ehdotus tähän on tullut Markku Myllyltä.
Asia on valmistelu hallituksessa alkuvuodesta ja Turun
yhdistys lähtee mukaan tähän mutta HLY on kuitenkin se yhdistys minkä kautta kaikki kommunikaatio tapahtuu ja
on se yhdistys mitä edustaa Suomea jos osallistutaan kokouksissa. Yhdistyksellä
on tarkkailu jäsenenä oikeus osallistua vuosittaisessa yleiskokouksessa.
Myöskin kaikki informaatio mitä jaetaan CESMA:n sisällä jaetaan tarkkailu
jäsenelle. Heillä on myös oikeus lähettää omia ehdotuksia mitä käsitellään eri
kokouksissa.
Captains dinner 07.04.2018
Tänä vuonna oli aika iso työ saada riittävästi osallistujia
johtuen eri syistä. 26 henkilöä lopulta ilmoittautuivat ja se saatiin
järjestetty. Turun yhdistyksen puheenjohtaja Peter Lindberg osallistui myös tapahtumaan
ja kertoi myös Turun yhdistyksen tulevasta 150 v juhlasta. Hän esitteli myös
Turun Yhdistyksen julkaisema kirja mitä kertoo yhdistyksen omistuksessa
olevista tauluista.
Nyt ei ollut esitelmä koska on aika vaikeata saada ketään
viikonloppuna ja varsinkin jos pitää saada ilman korvausta se on vieläkin
vaikeampaa. Nyt nautittiin hyvästä ruuasta juomasta ja seurasta. Cantina West
oli taas tehnyt parhaansa ja ruoka oli hyvä ja tarjoilu oli ensi luokkaista.
Paljon oli varmasti taas merimies kertomuksia pöydissä ja
varmasti tuli muisteltua joku todella hauskakin asia.
Captain`s dinnerin tarkoitus on hiukan muistella minkälaista
se on laivoissa ennen ollut kun päällikkö on joutunut tarjoamaan illallisia kun
laivat ovat olleet satamissa. On ollut kollegoja, agentteja, viranomaisia sekä
rahtaajien edustajat edustettuina ym. Nykyisin ei enää ole tällaisia
tilaisuuksia laivoissa ja onko edes missään mitä on todella harmi koska kyllä
ihmisten kanssa käyminen on kuitenkin aika tärkeä osa kaupan käynnissä..
Varsinkin rahtaajien edustajien kestittäminen oli todella tärkeätä että kauppa
suhteet pysyivät kunnossa. Päällikölle se oli varmasti aika rankkaa mutta hänen
oli sekin kestettävä muitten töitten ohessa. Nyt vielä kun salongit laivoista
ovat kohta historia niin ei ole mahdollisuuksia järjestää mitään. Sitten on
tietysti aika taulut niin kireät että sekin estää näitten tilaisuuksien
järjestämistä.
HLY tulee kuitenkin jatkossakin järjestää näitä ja seuraava
on suunnitteella 2019 syksyllä.
Aker Arctic / Merimieskirkko 19.04.2018
13 jäsentä osallistui vierailuun. Ensin kävimme Aker Arcticilla, siellä
Sales Manager, Merikapteeni Juhani Salminen otti meidät vastaan. Hän kertoi
Aker Arcticin toiminnasta ja heidän asiakkaistaan sekä hiukan heidän
tulevaisuuden suunnitelmistaan.
Aker Arctic suunnittelee noin 60-70% kaikista maailman jääaluksista. Tämä
tarkoittaa ne alukset jotka todella liikkuvat jäissä. Suurin osa asiakkaista
ovat isot öljy yhtiöt sekä muut isot yhtiöt Venäjällä. Esitelmän jälkeen
käytiin katsomassa jääallasta missä oli sulatus menossa koska päivän asiakkaat
olivat lopettaneet. Kun allas on sula se jäähdytetään taas seuraava päivää
varten. Tämä siksi ettei jäästä tule liian paksua/vahvaa.
Se mitä Aker Arctic tekee on sitä todellista Arctista osaamista, sitä mistä
niin paljon puhutaan, mutta ei ole oikein määritelty mitä se todellisuudessa
on. Aker Arctic tekee sitä todella. Aker Arctic on yhtiö josta voimme olla
ylpeitä tässä maassa.
Vierailu oli todella mielenkiintoinen ja antoisa.
Tämän, antoisan, vierailun jälkeen matka jatkui Vuosaaren merimieskirkkoon
missä merimiespappi Hanna Vuollo otti meidät vastaan. Siellä juotiin kahvia ja
muisteltiin hiukan menneitä. Oli todella kiva käydä katsomassa heidän
toimintaansa nyt kun resurssit ovat todella pienet. Tänä päivänä käytetään myös
vapaaehtoisia työntekijöitä, koska muuten kirkko ei toimi ja palvelu huononee
entisestään. Vuosaaren merimieskirkko tekee tärkeätä työtä merimiesten
hyvinvoinnin eteen.
Jäsenkokous 09.05.2018
15 jäsentä olivat paikalla kevään viimeisessä jäsenkokouksessa. Ennen
kokousta Sinikka Hartonen Suomen Varustamot ry:stä piti alustuksen yhdistyksen
nykytilanteesta sekä tulevaisuuden näkymistä.
Suurin huoli tänä päivänä on tietysti pysyvätkö merenkulun tuet siinä
muodossa mitä ne tällä hetkellä on. Jos ei niin seuraa varmasti ulosliputuksia
hyvin nopeasti. Sitten on tietysti huoli siitä mistä saadaan sitten
tulevaisuudessa motivoituneita merenkulkijoita. Sitten hän kertoi merenkulun
digitalisaatiosta. Matka on vielä pitkä ja ennen kuin lainsäädäntö on sillä
tasolla mitä sen sitten pitää olla menee kyllä aika paljon aikaa.
Kokouksessa käsiteltiin kevään tapahtumat sekä sitten tuleva Kesäretki.
Yhdistyksen kesä retki on tänä vuonna Viroon Tallinaan ja Pärnuun. Ajankohta
10-12.08.2018.
06.06.2018
Turun Laivapäällikköyhdistyksen 150 v juhlat.
Turun yhdistys täytti tänä vuonna 150 vuotta ja 06.06.2018
pidettiin 150 v juhlatilaisuudet s/s Bore laivalla sekä Suomen Joutsenella.
Helsingin yhdistys oli hyvin edustettuina. 10 jäsentä vaimoineen osallistuivat
juhlaan.
Juhlat alkoivat Suomen Joutsenella missä oli kuohuviiniä
sekä Shanty Singers esitti muutaman laulun. Turun yhdistyksen Puheen johtaja
Peter Lindberg toivotti vieraat tervetulleeksi.
Suomen Joutsenella oli mahdollisuus tutustua Turun
yhdistyksen näyttelyyn kun heidän taulut olivat esillä välikannella.
Sen jälkeen siirryttiin s/s Boreen missä oli illallinen
Kristiina ravintolassa ja ilta jatkui sitten Manöver baarissa s/s Borella.
Turun yhdistyksen Puheen johtaja Peter Lindberg piti
tervetuliaispuheen ja muut Yhdistykset sekä Turun Kaupunki / Aboa Mare sekä Varustamo yhdistys luovuttivat lahjansa
Turun yhdistykselle. Helsingin Laivapäällikkö yhdistyksen lahja luovutti Puheen
Johtaja Stig Sundberg. Yhdistys luovutti HLY:n viiri sekä postimerkki mitä oli
teetetty Turun Yhdistykselle.
Juhlavieraita oli noin 100 ja juhla oli erittäin onnistunut
ja vieraat viihtyivät todella hyvin, ruoka oli todella hyvä. Kun näin monta
merikapteenia on yhtä aika samassa juhlassa se tuo hienon arvokkuuden
tilaisuuteen.
Peter Lindberg perään kuulutti puheessaan vähän enemmän
yhteistyötä Päällikkö yhdistysten välillä ja siinä hän on kyllä oikeassa. Suomi
on pieni maa ja tarvitaan yhteistyötä että saadaan sanamme kuulumaan.Turun ja
Helsingin välillä on nyt kuitenkin yhteistyö aloitettu CESMAN:n takia ja se on
askel oikeaan suuntaan.
HLY Toivottaa Turun Yhdistykselle onnea ja menestystä
jatkossakin.
Kesäretki Viroon 10.-12.8.2018
Eesti Kaptenite Klubin ansiosta Viron-tuntemuksemme kasvoi
taas suuresti. Tällä kertaa matka suuntautui
Tallinnasta suoraan etelään Pärnuun, sieltä itään Viljandiin ja lopulta Türin
ja Raplan kautta takaisin Tallinnaan.
Retkeen osallistui 21 henkilöä . 12 jäsentä ja 9 puolisioa.
Lähdimme matkaan Helsingistä Tallinnaan perjantaina 10.8.
iltapäivällä M/S Starilla. Ensimmäinen tapaaminen isäntiemme kanssa tällä
retkellä oli lähellä Tallinnan satamaa Tallink Spa -hotellissa samana iltana
järjestetty, herkkupaloilla ryyditetty tervetuliaistilaisuus.
Lauantaiaamuna 11.8. lähdimme bussilla kohti Pärnua. Matkan
aikana Peeter Veegen muisteli Neuvostoliiton aikaisia järjestelyjä, joita
merenkulkualalle 1950-luvulla ja myöhemminkin tulleet virolaiset ammatissaan
kohtasivat. Oli antoisaa kuulla Peeterin täsmällistä ja yksityiskohtiin menevää
suomenkielistä kerrontaa noista ajoista. Peeter muistutti myös, että tuohonkin
aikaan ihmiset olivat keskenään erilaisia, laivaväkeä valvovat ”politrukitkaan”
eivät olleet yhdestä puusta veistettyjä. Hän on äskettäin julkaissut
muistelmakirjansa ”AJATUULTE KEERISES. Peeter Veegen Kaugsõidukapten” (2018).
Lauantai-iltapäivän aikana tutustuimme kuuluisaan Pärnun
kylpyläkaupunkiin, jossa ainakin näin kesällä tapahtui jatkuvasti. Saimme
oppaan, joka pärjäisi standup-koomikkonakin: historiallisten faktojen sekaan
hän tykitti vitsejä iloksemme. Pärnussa hotellimme oli Viiking Spa, jossa myös
nautimme lounaan ja illallisen.
Sunnuntaiaamuna 12.8. lähdimme bussilla Viljandia kohti.
Viljandin-oppaamme Helle keskittyi historiallisiin tosiasioihin. Tämä Viljandin
historialle ja tulevaisuudelle omistautunut opettaja esitteli meille lyhyessä
ajassa kaupunkinsa mieliinpainuvasti. Grand Hotellissa syödyn lounaan jälkeen
bussimme lähti kohti Tallinnaa ja M/S Megastaria, joka toi meidät illalla
takaisin Helsinkiin.
Tulomatkalla meillä oli mahdollisuus tutustua Mega Starin
komentosiltaan. Vahdissa oleva perämies esitti aluksen komentosilta ja oli
mielenkiintoista kuunnella miten asiat tehdään kun aikataulu on todella kireä.
Alus on kuitenkin suunniteltu Helsinki-Tallina liikenteeseen ja toimii erittäin
hyvin ja laiva pysyy aikataulussa hyvin, vaikka sitä ei aina uskoisi. Yhdistys
on erittäin kiitollinen siitä että sai tutustua aluksen komentosiltaan vaikka
työtahti on erittäin hetkinen heillä.
Koska emme olleet retkellä Strömsössä, kaksi kommellustakin
sattui retken aikana: jo liikkeelle lähteneestä bussista puuttui menomatkalla
yksi retkeläinen ja paluumatkalla toinen. Tilanteet ratkesivat kuitenkin
onnellisesti. Taksi löytyi nopeasti Tallink Spa -hotellin eteen ja puuttuva
retkeläinen saavutti sillä sovitussa paikassa odottaneen bussin. Paluumatkalla
tapahtuneen pysähdyksen jälkeen puuttui taas yksi retkeläinen, jolloin bussi kääntyi
takaisin ja haki hänet, koska taksin saamisesta tuohon pysähdyspaikkaan ei
ollut varmuutta.
Merenkulun Turvallisuuspalkinto
jakotilaisuus 07.09.2018
1997 perustettu
Merenkulun turvallisuuspalkinto (Sea Sunday)luovutettiin tänä vuonna Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA)
pääjohtaja, merenkulkuneuvos Markku Myllylle. EMSA:n pääjohtajana
Markku Mylly on kehittänyt EMSA:n työtä EU-lainsäädännön yhtenäisessä toimeenpanossa
koko EU:n tasolla. Markku Mylly on toiminut merenkulun turvallisuuden edistäjänä
koko työuransa. Hän on toiminut myös Merenkulkulaitoksen pääjohtajana, Satamaliiton
toimitusjohtajana, merikapteenina ja luotsina. Liikenne ja Viestintä Ministeri
Anne Berner luovutti palkinnon ja Puheenjohtaja osallistuu tilaisuuteen. Markku
Mylly oli myös HLY:n hallituksen ehdokas. Tilaisuus järjestettiin Trafin
auditoriossa Kumpulantie 9.
Jäsenkokous
19.09.2019
21
jäsentä olivat paikalla syksyn ensimmäisessä jäsenkokouksessa. Ennen
varsinaista jäsenkokousta Merikapteeni Mikael Hilden piti esitelmän
risteilylaiva toiminnasta. Hän käsitteli hyvin paljon päällikön tehtävät risteilylavoissa.
Mikael on ollut 19 vuotta risteily lavoissa mistä suurin osa päällikkönä. Tällä
hetkellä hän on Hollanissa RCL:n kouluttajana simulaattorissa. Risteily laivan
päällikön tehtävä on haastava tehtävä koska päällikkö on se henkilö mitä on
sitten aina esille jos jotain menee pieleen, ja media on todella armoton tänä
päivän. Risteily varustamot panostavat todella paljon turvallisuuteen tänä
päivän ja esm RCL kouluttaa koko päällystön jatkuvasti ja 1 simulaattoreista
sijaitsee Hollannissa. Siellä koulutetaan 6500 päällystön jäsentä vuosittain,
mitä kertoo että kyseessä on todella valtava koulutus ohjelma. Pyritään siihen
että kaikki toimivat yhtiön ohjeistusten mukaan ja näin pyritään välttämään
onnettomuuksia ja läheltä piti tilanteita.
Varsinaisessa
jäsenkokouksessa käsiteltiin viime kesän tapahtumat sekä sitten syksyn ja
alkutalven ohjelma.
Vierailu John Nurmisen säätiölle 03.10.2018
16 jäsentä osallistuivat vierailuun. Maija Salmiovaara
esitteli meille säätiön toimintaa painottuen Itämeriasioihin. Esitelmä oli
mielenkiintoinen ja kävi ilmi että John Nurmisen säätiö on mukana aika monessa
projektissa Itämeren suojelu asioissa. Suurin saavutus on varmasti Pietarin
vedenpuhdistus laitosten perus parannus missä säätiöllä oli merkittävä osuus
suunnittelussa..
Tällä hetkellä ehkä kaikista haastavin työ on miten
saada maatalouden päästöt vähenemään koska 2018 kesän sinilevä tilanne oli
todella paha. Sinilevän syyt ja käsillä olevat ensiaputoimet ovat tiedossa.
Asioiden korjaamiseen tarvitaan sekä isoja rakenteellisia muutoksia
ympäristösuojelun ohjauskeinoin että kuluttajan tiedostavaa käyttäytymistä.
Erinomainen ensiapu maatalouden päästöjen
hillitsemiseksi on peltojen kipsikäsittely joka säätiön mielestä pitäisi ottaa
käyttöön yhteiskunnan tukemana vesiensuojelutoimena.
Säätiöllä on tällä hetkellä 28 hanketta vierellä
Itämeren alueella.
Sitten oli keskustelua ENSI hankkeesta (Enhanced
navigation support information). John Nurmisen säätiö aloitti hankkeen ja
tavoitteena oli että saadaan kaikki säiliöalukset mitkä liikkuvat
Suomenlahdella mukaan. ENSI on nyt siirretty TRAFILLE ja se on edelleen heidän
työlistalla.
ENSI:n tarkoituksena on että alukset lähettävät
reittisuunnitelmansa VTS:lle ja he tarkistavat sen ja jos siinä on jotain
poikkeuksia he ilmoittavat siitä välittömästi alukselle.
Samalla alus saa tietoja jos reitillä on jotain
erikoista mitä aluksen kuuluu tietää, sekä sää,jää ym muita tietoja mitä alus
tarvitsee kun se navigoi Suomenlahdella.
Samalla VTS pystyy seuraamaan että alus seuraa sen
antamaa reittiä ja jos se poikkeaa siitä VTS voi silloin välittömästi reagoida
siihen ja ilmoittaa alukselle että se on poikennut reitistä.
ENSI ei kuitenkaan tällä hetkellä oikein mene eteenpäin.
Lopuksi meille esitettiin John Nurmisen säätiön museo
mukaan lukien Inkeri Nurmisen salonki. Kyllä siihen aikaan oli tyyliä.
Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viiri John Nurmisen
säätiölle vierailun päätteeksi.
Kunniakäynti merimiesten muistomerkillä
03.11.2018
10 jäsentä olivat paikalla tilaisuudessa. Tänä vuonna tulee
50 vuotta täyteen kunniamerkin pystyttämisestä ja kunnia
kunniakäyntitilaisuudesta. Mikaelin laulajat lauloivat virret Vaiupuos helmaan
synninmaan ja Långsmat som kvällskyn .Puheen piti Rovasti Carita Pohjolan-Pirhonen.
Seppelen laski tänä vuonna Suomen Varustamot ry.
Kunniakäynnin aikana Finnpilotin ja Suomen
Meripelastusseuran alukset tekivät ohimarssin. Alukset olivat nähtävillä
kauppatorin rannassa tilaisuuden jälkeen.
Tilaisuuden jälkeen oli kahvitilaisuus Mikael Agrikolan
kirkon kryptassa.
Vierailu M/S Viikillä 14.11.2018
14.11.2018 meillä oli mahdollisuus tutustua ESL:n uuteen
laivaan M/S Viikki. Tieto siitä että pääsemme tuli aika myöhään mitä johtui
siitä että laiva ei ole linja liikenteessä ja sen takia on aika vaikeata
pitkällä aikavälillä suunnitella mitään. Vierailu oli erittäin antoisaa ja ESL
oli todella panostanut uuden laivan esittelyyn. Aamulla oli ollut lehdistö ja
sitten oli meidän vuoro ja sen jälkeen oli sijoittajat vuorossa. Kirsi
Ylä-Rinne otti meidät vastaan ja sen jälkeen lyhyt turvallisuus kertaus ja sen
jälkeen meidät ohjattiin laivaan. ESL:n Turvallisuuspäällikkö, Tekninen johtaja
ja Henkilöstö päällikkö veivät meidät laivalle.
Kierros alkoi perän
kautta konehuoneeseen missä molemmat Konepäälliköt esittivät konevalvomon ja
kertoivat laivan laitteista. Sen jälkeen messin kautta Päällikön toimistoon
missä Yhdistyksen puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viiri laivan Päällikölle
ja toivotti onnea ja menestystä maailman merille.
Sen jälkeen komentosillalle missä laivan toinen päällikkö
esitteli laivan komentosilta ja kertoi matkasta Japanista Oxelösundiin
Koilisväylän kautta.
Laiva käyttää polttoaineena LNG:Tä ja M/S Viikki ja M/S
Haaga ovat maailman ympäristö ystävällisemmät bulkkerit tällä hetkellä. Tällä
hetkellä LNG:tä on aika hyvin saatavissa ja näin olleen laiva pystyy käyttämään
sitä.
11 jäsentä osallistuivat vierailuun ja Yhdistys kiittää ESL
vielä kerran että meille järjestyi tilaisuus vieraille heidän uudessa ja
hienossa laivassa. Se on aina todella mielenkiintoista tutustua uuteen laivaan
ja koska oli vielä uutta teknologia teki asiasta entistä mielenkiintoisemman. Sitten
vielä koti matka Koilisväylän kautta kiinnosti jäseniä kovasti. Ei niitä
Suomalaisia laivoja niillä vesillä kuitenkaan niin usein vieraile.
Laiva oli tuotu Katajanokalle esittelyä varteen ja M/S
Viikki esiteltiin 14-15.11.2018 kutsuvieraille mihin kuului Helsingin
Laivanpäällikkö yhdistys ry.
Syyskokous 12.12.2018
Kokouksessa oli läsnä 29.Ennen kokousta piti yhdistyksen
jäsen Sven-Erik Nylund lyhyt esitelmä
Kullervo Räisäsen piirustuksista. Esitelmä oli mielenkiintoinen . Kullervo
Räisänen on ollut yhdistyksen jäsen.
Vuoden 2018 hallitus
esitti eroa ja ilmoitti olevansa käytettävissä 2019 hallitukseen paitsi Paul
Ervast mitä luopuu rahastonhoitajan tehtävästä ja hallitus paikasta. Paul on
ollut rahaston hoitajana 32 vuotta. Kokouksessa valittiin vuoden 2019
puheenjohtaja sekä vuoden 2019 hallitus. Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin
Stig Sundberg ja hallituksen jäseneksi Lauri Vuorinen, Matti Aaltonen,
Sven-Erik Nylund, Lasse Eriksson, Timo Kalpio ja Sampsa Sihvola
Toiminnantarkastajaksi valittiin Rainer Vainio ja Jörgen Elmgren ja
varatoiminnantarkastajaksi Kari Lehtoslao.
Kokous hyväksyi vuoden 2019 toiminta suunnitelman sekä
budjetti esityksen. Ensi vuonna tulee olemaan taas vilkas vuosi yhdistyksellä.
11 eri tapahtumaa on taas suunniteltu. Koska on näin paljon ohjelmaa niin se
osoittaa että yhdistyksellä menee aika hyvin tällä hetkellä ja vielä kun
jäsenet ovat kiinnostuneita tapahtumista. Samalla pyritään tuomaan vähän
julkisuutta yhdistykselle.
Kokouksen jälkeen nautittiin perinteinen Joululeipä mitä
tänä vuonna oli Leppäsavustettua kassleria, ja se oli todella hyvä. Koska oli
näin paljon jäseniä paikalla se todistaa että Yhdistyksen perinteinen Joululeipä
on suosittu tapahtuma ja se tulee jatkumaan myös tulevaisuudessa.
Yhdistyksellä on muutenkin ollut ihan hyvin ohjelmaa ja
samaa tulee jatkumaan 2019. Yhdistyksen jäsenet kiittelivät hallitusta sen
työstä.
Hallitus kiittää jäsenet vuodesta 2018.
Hallituksen kokoukset
09.01.2018 / 02.05.2018 / 04.09.2018 / 26.11.2018
Hallitus
|
|
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti