Bore Vierailu
01.02.2018
Vierailu Bore Varustamossa 01.02.2018 oli jälleen kerran
hyvin onnistunut yritysvierailu. 16 jäsentä olivat mukana vierailulla. Muutama
ilmoittautunut jäi pois kovan lumipyryn takia. Bore Shippingin toimitusjohtaja Håkan Modig
sekä Navigointi- ja Operatiivinentarkastaja Kenneth Lindblad ottivat meidät
vastaan. Sen jälkeen Håkan esitteli konttoria ja sen tilat. Sitten juotiin kahvit.
Sitten Håkan piti esitelmän Boren toiminnasta. Hän kertoi vähän historiasta ja
sitten myynnistä Splithofenille sekä tulevaisuuden näkymistä. Hän painotti
mitkä ovat ne Boren vahvuudet ja missä he pärjäävät ja se on Ro-Ro liikenne.
Kaikki turhat toiminnot on karsittu pois, ja tällä hetkellä ovat tulevaisuuden
näkymät aika valoisat, vaikka aika paljon tonnistoa on rakenteella tällä
hetkellä. Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin Borelle. Tilaisuuden
jälkeen jokaiselle luovutettiin Boren historia kirja sekä Boren kalenteri.
Vierailu oli erittäin mielenkiintoinen.
Mepa 21.02.2018
21.02.2018. Puheenjohtaja on, yhdessä Mepan kanssa, käynyt
läpi ne taulut mitkä siellä ovat. Suurin osa on luovutettu Mepalle silloin kun
Säätiö on luovuttanut kiinteistön ja sen irtaimiston Mepalle. kaksi taulua kuuluu varmasti yhdistykselle. Loput
ovat Mepan koska olivat kiinteistössä silloin kun Sailors Home’n säätiö
luovutti kiinteistön ja irtaimiston Mepalle
Samalla Puheenjohtaja luovuttanut Yhdistyksen viiri Mepalle
koska siellä ei ole sitä ennestään ja jos katsoo historiaa taaksepäin, niin se
kuuluu kyllä olla siellä, koska yhdistyksellä on ollut niin merkittävä rooli
Sailors Home’n säätiössä.
Kevätkokous 14.03.2018
22 yhdistyksen jäsentä paikalla. Ennen kokousta Yhdistyksen
jäsen Merikapteeni Ulf Lindström piti esitelmän Hebridian Sky aluksen risteily
liikenteestä. Alus tekee risteily matkoja Polar alueille. Talvella
Antarktikselle ja kesällä täällä pohjoisessa. Uffe on aluksen päällikkö.
Esitelmä oli todella mielenkiintoinen ja kävi hyvin selvästi ilmi, että
liikennealueet ovat todella vaativia ja vaatii paljon päälliköltä. Merikapteeni
Tero Jokilehto joutui peruuttamaan flunssan takia, ja Uffe tuli sitten hyvin
lyhyellä varoitusajalla. Iso kiitos Uffelle siitä.
Kokouksessa tehtiin historiallinen päätös kun kokous päätti,
että HLY liittyy CESMA:n (Confideration of European Shipmaster`s Association).
Yhdistys liittyy CESMA:n tarkkailujäseneksi koska ei ole mahdollisuuksia
liittyä täysijäseneksi. Ehdotus tähän on tullut Markku Myllyltä.
Asia on valmistelu hallituksessa alkuvuodesta ja Turun
yhdistys lähtee mukaan tähän, mutta HLY on kuitenkin se yhdistys, minkä kautta
kaikki kommunikaatio tapahtuu, ja HLY mikä edustaa Suomea jos osallistutaan
kokouksiin. Yhdistyksellä on tarkkailujäsenenä oikeus osallistua vuosittaiseen
yleiskokoukseen. Myöskin kaikki informaatio mitä jaetaan CESMA:n sisällä
jaetaan tarkkailujäsenelle. Heillä on myös oikeus lähettää omia ehdotuksia jota
käsitellään eri kokouksissa.
Captains dinner 07.04.2018
Tänä vuonna oli aika iso työ saada riittävästi osallistujia
johtuen eri syistä. 26 henkilöä lopulta ilmoittautuivat ja se saatiin
järjestetty. Turun yhdistyksen puheenjohtaja Peter Lindberg osallistui myös tapahtumaan
ja kertoi myös Turun yhdistyksen tulevasta 150 v juhlasta. Hän esitteli myös
Turun Yhdistyksen julkaiseman kirjan mikä kertoo yhdistyksen omistuksessa
olevista tauluista.
Nyt ei ollut esitelmää koska on aika vaikeata saada ketään
viikonloppuna, ja varsinkin jos pitää saada ilman korvausta se on vieläkin
vaikeampaa. Nyt nautittiin hyvästä ruuasta juomasta ja seurasta. Cantina West
oli taas tehnyt parhaansa ja ruoka oli hyvä ja tarjoilu oli ensi luokkaista.
Paljon oli varmasti taas merimieskertomuksia pöydissä ja
varmasti tuli muisteltua joku todella hauskakin asia.
Captain`s dinnerin tarkoitus on hiukan muistella minkälaista
se on ollut laivoissa ennen aikaan kun päällikkö on joutunut tarjoamaan
illallisia laivojen ollessa satamissa. On ollut kollegoja, agentteja,
viranomaisia sekä rahtaajien edustajat edustettuina ym. Nykyisin ei enää ole
tällaisia tilaisuuksia laivoissa, ja onko edes missään, mikä on todella harmi,
koska kyllä ihmisten kanssakäyminen on kuitenkin aika tärkeä osa kaupankäynnissä.
Varsinkin rahtaajien edustajien kestittäminen oli todella tärkeätä jotta
kauppasuhteet pysyivät kunnossa. Päällikölle se oli varmasti aika rankkaa,
mutta hänen oli sekin kestettävä muitten töitten ohessa. Nyt vielä kun salongit
laivoista ovat kohta historiaa, niin ei ole mahdollisuuksia järjestää mitään.
Sitten on tietysti kireät aikataulut joka sekin estää näitten tilaisuuksien
järjestämistä.
HLY tulee kuitenkin jatkossakin järjestämäään näitä ja
seuraava on suunnitteella 2019 syksyllä.
Aker Arctic / Merimieskirkko 19.04.2018
13 jäsentä osallistui vierailuun. Ensin kävimme Aker Arcticilla, siellä
Sales Manager, Merikapteeni Juhani Salminen otti meidät vastaan. Hän kertoi
Aker Arcticin toiminnasta ja heidän asiakkaistaan sekä hiukan heidän
tulevaisuuden suunnitelmistaan.
Aker Arctic suunnittelee noin 60-70% kaikista maailman jääaluksista. Tämä
tarkoittaa niitä aluksia jotka todella liikkuvat jäissä. Suurin osa asiakkaista
ovat isot öljy-yhtiöt sekä muut isot yhtiöt Venäjällä. Esitelmän jälkeen
käytiin katsomassa jääallasta missä oli sulatus menossa koska päivän asiakkaat
olivat lopettaneet. Kun allas on sula, se jäädytetään taas seuraava päivää
varten. Tämä siksi ettei jäästä tule liian paksua/vahvaa.
Se mitä Aker Arctic tekee on sitä todellista Arctista osaamista, sitä mistä
niin paljon puhutaan, mutta ei ole oikein määritelty, että mitä se
todellisuudessa on. Aker Arctic tekee sitä todella. Aker Arctic on yhtiö josta
voimme olla ylpeitä tässä maassa.
Vierailu oli todella mielenkiintoinen ja antoisa.
Tämän, antoisan, vierailun jälkeen matka jatkui Vuosaaren merimieskirkkoon
missä merimiespappi Hanna Vuollo otti meidät vastaan. Siellä juotiin kahvia ja
muisteltiin hiukan menneitä. Oli todella kiva käydä katsomassa heidän
toimintaansa nyt kun resurssit ovat todella pienet. Tänä päivänä käytetään myös
vapaaehtoisia työntekijöitä, koska muuten kirkko ei toimi ja palvelu huononee
entisestään. Vuosaaren merimieskirkko tekee tärkeätä työtä merimiesten
hyvinvoinnin eteen.
Jäsenkokous 09.05.2018
15 jäsentä oli paikalla kevään viimeisessä jäsenkokouksessa. Ennen kokousta
Sinikka Hartonen Suomen Varustamot ry:stä piti alustuksen yhdistyksen
nykytilanteesta sekä tulevaisuuden näkymistä.
Suurin huoli tänä päivänä on tietysti pysyvätkö merenkulun tuet siinä
muodossa mitä ne tällä hetkellä ovat. Jos ei, niin seuraa varmasti
ulosliputuksia hyvin nopeasti. Sitten on tietysti huoli siitä, että mistä
saadaan, sitten tulevaisuudessa, motivoituneita merenkulkijoita. Lisäksi hän
kertoi merenkulun digitalisaatiosta. Matka on vielä pitkä ja ennen kuin
lainsäädäntö on sillä tasolla mitä sen tulee olla, menee kyllä aika paljon
aikaa.
Kokouksessa käsiteltiin kevään tapahtumat sekä sitten tuleva Kesäretki.
Yhdistyksen kesä retki on tänä vuonna Viroon Tallinaan ja Pärnuun. Ajankohta
10-12.08.2018.
06.06.2018
Turun Laivapäällikköyhdistyksen 150 v juhlat.
Turun yhdistys täytti tänä vuonna 150 vuotta ja 06.06.2018
pidettiin 150 v juhlatilaisuudet s/s Bore laivalla sekä Suomen Joutsenella.
Helsingin yhdistys oli hyvin edustettuina. Kymmenen jäsentä vaimoineen
osallistui juhlaan.
Juhlat alkoivat Suomen Joutsenella missä oli tarjolla kuohuviiniä
sekä Shanty Singers esitti muutaman laulun. Turun yhdistyksen Puheen johtaja
Peter Lindberg toivotti vieraat tervetulleeksi.
Suomen Joutsenella oli mahdollisuus tutustua Turun
yhdistyksen näyttelyyn, heidän taulunsa olivat esillä välikannella.
Sen jälkeen siirryttiin s/s Boreen missä oli illallinen
Kristiina ravintolassa ja ilta jatkui sitten Manöver baarissa s/s Borella.
Turun yhdistyksen Puheenjohtaja Peter Lindberg piti
tervetuliaispuheen ja muut Yhdistykset sekä Turun Kaupunki / Aboa Mare sekä Varustamoyhdistys luovuttivat lahjansa
Turun yhdistykselle. Helsingin Laivapäällikkö yhdistyksen lahja luovutti Puheen
Johtaja Stig Sundberg. Yhdistys luovutti HLY:n viiri sekä postimerkkiarkki mikä
oli teetetty Turun Yhdistykselle.
Juhlavieraita oli noin 100 ja juhla oli erittäin onnistunut
ja vieraat viihtyivät todella hyvin, ruoka oli todella hyvää. Kun näin monta
merikapteenia on yhtä aika samassa juhlassa se tuo hienon arvokkuuden
tilaisuuteen.
Peter Lindberg peräänkuulutti puheessaan vähän enemmän
yhteistyötä Päällikköyhdistysten välillä ja siinä hän on kyllä oikeassa. Suomi
on pieni maa ja tarvitaan yhteistyötä että saadaan sanamme kuulumaan. Turun ja
Helsingin välillä on nyt kuitenkin yhteistyö aloitettu CESMAN:n takia ja se on
askel oikeaan suuntaan.
HLY Toivottaa Turun Yhdistykselle onnea ja menestystä
jatkossakin.
Kesäretki Viroon 10.-12.8.2018
Eesti Kaptenite Klubin ansiosta Viron-tuntemuksemme kasvoi
taas suuresti. Tällä kertaa matka suuntautui
Tallinnasta suoraan etelään Pärnuun, sieltä itään Viljandiin ja lopulta Türin
ja Raplan kautta takaisin Tallinnaan.
Retkeen osallistui 21 henkilöä . 12 jäsentä ja 9 puolisioa.
Lähdimme matkaan Helsingistä Tallinnaan perjantaina 10.8.
iltapäivällä M/S Starilla. Ensimmäinen tapaaminen isäntiemme kanssa tällä
retkellä oli lähellä Tallinnan satamaa, Tallink Spa -hotellissa, samana iltana
järjestetty, herkkupaloilla ryyditetty tervetuliaistilaisuus.
Lauantaiaamuna 11.8. lähdimme bussilla kohti Pärnua. Matkan
aikana Peeter Veegen muisteli Neuvostoliiton aikaisia järjestelyjä, joita
merenkulkualalle 1950-luvulla ja myöhemminkin tulleet virolaiset ammatissaan
kohtasivat. Oli antoisaa kuulla Peeterin täsmällistä ja yksityiskohtiin menevää
suomenkielistä kerrontaa noista ajoista. Peeter muistutti myös, että tuohonkin
aikaan ihmiset olivat keskenään erilaisia, laivaväkeä valvovat ”politrukitkaan”
eivät olleet yhdestä puusta veistettyjä. Hän on äskettäin julkaissut
muistelmakirjansa ”AJATUULTE KEERISES. Peeter Veegen Kaugsõidukapten” (2018).
Lauantai-iltapäivän aikana tutustuimme kuuluisaan Pärnun
kylpyläkaupunkiin, jossa ainakin näin kesällä tapahtui jatkuvasti. Saimme
oppaan, joka pärjäisi standup-koomikkonakin: historiallisten faktojen sekaan
hän tykitti vitsejä iloksemme. Pärnussa hotellimme oli Viiking Spa, jossa myös
nautimme lounaan ja illallisen.
Sunnuntaiaamuna 12.8. lähdimme bussilla Viljandia kohti.
Viljandin-oppaamme Helle keskittyi historiallisiin tosiasioihin. Tämä Viljandin
historialle ja tulevaisuudelle omistautunut opettaja esitteli meille lyhyessä
ajassa kaupunkinsa mieliinpainuvasti. Grand Hotellissa syödyn lounaan jälkeen
bussimme lähti kohti Tallinnaa ja M/S Megastaria, joka toi meidät illalla
takaisin Helsinkiin.
Tulomatkalla meillä oli mahdollisuus tutustua Mega Starin
komentosiltaan. Vahdissa oleva perämies esitti aluksen komentosiltaa ja oli
mielenkiintoista kuunnella miten asiat tehdään kun aikataulu on todella kireä.
Alus on kuitenkin suunniteltu Helsinki-Tallina liikenteeseen ja toimii erittäin
hyvin ja laiva pysyy aikataulussa hyvin, vaikka sitä ei aina uskoisi. Yhdistys
on erittäin kiitollinen siitä että sai tutustua aluksen komentosiltaan vaikka heidän
työtahtinsa on erittäin hektinen.
Koska emme olleet retkellä Strömsössä, kaksi kommellustakin
sattui retken aikana: jo liikkeelle lähteneestä bussista puuttui menomatkalla
yksi retkeläinen ja paluumatkalla toinen. Tilanteet ratkesivat kuitenkin
onnellisesti. Taksi löytyi nopeasti Tallink Spa -hotellin eteen ja puuttuva
retkeläinen saavutti sillä sovitussa paikassa odottaneen bussin. Paluumatkalla
tapahtuneen pysähdyksen jälkeen puuttui taas yksi retkeläinen, jolloin bussi
kääntyi takaisin ja haki hänet, koska taksin saamisesta tuohon pysähdyspaikkaan
ei ollut varmuutta.
Merenkulun Turvallisuuspalkinto
jakotilaisuus 07.09.2018
1997 perustettu
Merenkulun turvallisuuspalkinto (Sea Sunday) luovutettiin tänä vuonna Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA)
pääjohtajalle, merenkulkuneuvos Markku Myllylle. EMSA:n
pääjohtajana Markku Mylly on kehittänyt EMSA:n työtä EU-lainsäädännön
yhtenäisessä toimeenpanossa koko EU:n tasolla. Markku Mylly on toiminut
merenkulun turvallisuuden edistäjänä koko työuransa. Hän on toiminut myös
Merenkulkulaitoksen pääjohtajana, Satamaliiton toimitusjohtajana,
merikapteenina ja luotsina. Liikenne ja Viestintä Ministeri Anne Berner
luovutti palkinnon ja Puheenjohtaja osallistui tilaisuuteen. Markku Mylly oli
myös HLY:n hallituksen ehdokas. Tilaisuus järjestettiin Trafin auditoriossa Kumpulantie
9.
Jäsenkokous
19.09.2019
21
jäsentä olivat paikalla syksyn ensimmäisessä jäsenkokouksessa. Ennen
varsinaista jäsenkokousta Merikapteeni Mikael Hilden piti esitelmän
risteilylaiva toiminnasta. Hän käsitteli hyvin paljon päällikön tehtäviä risteilylavoissa.
Mikael on ollut 19 vuotta risteilylaivoissa, mistä suurimman osan päällikkönä.
Tällä hetkellä hän on Hollanissa RCL:n kouluttajana simulaattorissa.
Risteilylaivan päällikön tehtävä on haastava koska päällikkö on se henkilö joka
on sitten aina esillä jos jotain menee pieleen, ja media on todella armoton
tänä päivänä. Risteilyvarustamot panostavat todella paljon turvallisuuteen tänä
päivänä ja esm RCL kouluttaa koko päällystöä jatkuvasti ja yksi
simulaattoreista sijaitsee Hollannissa. Siellä koulutetaan 6500 päällystön
jäsentä vuosittain, mitä kertoo että kyseessä on todella valtava
koulutusohjelma. Pyritään siihen, että kaikki toimivat yhtiön ohjeistusten
mukaan ja näin pyritään välttämään onnettomuuksia ja läheltä piti tilanteita.
Varsinaisessa
jäsenkokouksessa käsiteltiin viime kesän tapahtumat sekä sitten syksyn ja
alkutalven ohjelma.
Vierailu John Nurmisen säätiöön 03.10.2018
Kuusitoista jäsentä osallistui vierailuun. Maija
Salmiovaara esitteli meille säätiön toimintaa painottuen Itämeriasioihin.
Esitelmä oli mielenkiintoinen ja kävi ilmi että John Nurmisen säätiö on mukana
aika monessa projektissa Itämeren suojelu asioissa. Suurin saavutus on varmasti
Pietarin vedenpuhdistuslaitosten perusparannus jossa säätiöllä oli merkittävä
osuus suunnittelussa.
Tällä hetkellä ehkä kaikista haastavin työ on miten
saada maatalouden päästöt vähenemään koska 2018 kesän sinilevä tilanne oli
todella paha. Sinilevän syyt ja käsillä olevat ensiaputoimet ovat tiedossa.
Asioiden korjaamiseen tarvitaan sekä isoja rakenteellisia muutoksia
ympäristösuojelun ohjauskeinoin että kuluttajien tiedostavaa käyttäytymistä.
Erinomainen ensiapu maatalouden päästöjen
hillitsemiseksi on peltojen kipsikäsittely joka säätiön mielestä pitäisi ottaa
käyttöön yhteiskunnan tukemana vesiensuojelutoimena.
Säätiöllä on tällä hetkellä 28 hanketta vierellä
Itämeren alueella.
Sitten oli keskustelua ENSI hankkeesta (Enhanced
navigation support information). John Nurmisen säätiö aloitti hankkeen ja
tavoitteena oli että saadaan kaikki säiliöalukset jotka liikkuvat
Suomenlahdella mukaan. ENSI on nyt siirretty TRAFILLE ja se on edelleen heidän
työlistalla.
ENSI:n tarkoituksena on että alukset lähettävät
reittisuunnitelmansa VTS:lle ja he tarkistavat sen ja jos siinä on jotain
poikkeuksia he ilmoittavat siitä välittömästi alukselle.
Samalla alus saa tietoja jos reitillä on jotain
erikoista mitä aluksen kuuluu tietää, sekä sää, jää ym. tietoja joita alus
tarvitsee kun se navigoi Suomenlahdella.
Samalla VTS pystyy seuraamaan, että alus seuraa antamaansa
reittiä, ja jos se poikkeaa siitä, niin VTS voi silloin välittömästi reagoida
siihen ja ilmoittaa alukselle että se on poikennut reitiltään.
ENSI ei kuitenkaan tällä hetkellä oikein etene.
Lopuksi meille esitettiin John Nurmisen säätiön museo,
mukaan lukien Inkeri Nurmisen salonki. Kyllä siihen aikaan oli tyyliä.
Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin John
Nurmisen säätiölle vierailun päätteeksi.
Kunniakäynti merimiesten muistomerkillä
03.11.2018
Kymmenen jäsentä oliv paikalla tilaisuudessa. Tänä vuonna
tulee 50 vuotta täyteen kunniamerkin pystyttämisestä ja
kunniakäyntitilaisuudesta. Mikaelin laulajat lauloivat virret Vaipuos helmaan
synninmaan ja Långsmat som kvällskyn. Puheen piti Rovasti Carita Pohjolan-Pirhonen.
Seppelen laski tänä vuonna Suomen Varustamot ry.
Kunniakäynnin aikana Finnpilotin ja Suomen
Meripelastusseuran alukset tekivät ohimarssin. Alukset olivat nähtävillä
kauppatorin rannassa tilaisuuden jälkeen.
Tilaisuuden jälkeen oli kahvitilaisuus Mikael Agrikolan
kirkon kryptassa.
Vierailu M/S Viikillä 14.11.2018
14.11.2018 meillä oli mahdollisuus tutustua ESL:n uuteen
laivaan M/S Viikki. Tieto siitä että pääsemme tuli aika myöhään mitä johtui
siitä että laiva ei ole linja liikenteessä ja sen takia on aika vaikeata
pitkällä aikavälillä suunnitella mitään. Vierailu oli erittäin antoisaa ja ESL
oli todella panostanut uuden laivan esittelyyn. Aamulla oli ollut lehdistö ja
sitten oli meidän vuoro ja sen jälkeen oli sijoittajat vuorossa. Kirsi
Ylä-Rinne otti meidät vastaan ja sen jälkeen lyhyt turvallisuus kertaus ja sen
jälkeen meidät ohjattiin laivaan. ESL:n Turvallisuuspäällikkö, Tekninenjohtaja
ja Henkilöstöpäällikkö veivät meidät laivalle.
Kierros alkoi perän
kautta konehuoneeseen missä molemmat Konepäälliköt esittelivät konevalvomon ja
kertoivat laivan laitteista. Sen jälkeen, messin kautta, Päällikön toimistoon
missä Yhdistyksen puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin laivan Päällikölle
ja toivotti onnea ja menestystä maailman merille.
Sen jälkeen komentosillalle missä laivan toinen päällikkö
esitteli laivan komentosilta ja kertoi matkasta Japanista Oxelösundiin
Koilisväylän kautta.
Laiva käyttää polttoaineena LNG:tä ja M/S Viikki ja M/S
Haaga ovat maailman ympäristö ystävällisemmät bulkkerit tällä hetkellä. Nykyhetkellä
LNG:tä on aika hyvin saatavissa ja näin olleen laiva pystyy käyttämään sitä.
11 jäsentä osallistui vierailuun ja Yhdistys kiittää ESL
vielä kerran että meille järjestyi tilaisuus vierailla heidän uudessa ja
hienossa laivassa. Se on aina todella mielenkiintoista tutustua uuteen laivaan
ja se että oli vielä uutta teknologia teki asiasta entistä mielenkiintoisemman.
Sitten vielä koti matka Koilisväylän kautta kiinnosti jäseniä kovasti. Ei niitä
suomalaisia laivoja niillä vesillä kuitenkaan niin usein vieraile.
Laiva oli tuotu Katajanokalle esittelyä varteen ja M/S
Viikki esiteltiin 14-15.11.2018 kutsuvieraille joihin kuului myös Helsingin
Laivanpäällikköyhdistys ry.
Kokouksessa oli läsnä 29 henkeä. Ennen kokousta piti
yhdistyksen jäsen Sven-Erik Nylund lyhyt
esitelmä Kullervo Räisäsen piirustuksista. Esitelmä oli mielenkiintoinen. Kullervo
Räisänen on ollut yhdistyksen jäsen.
Vuoden 2018 hallitus
esitti eroa ja ilmoitti olevansa käytettävissä 2019 hallitukseen paitsi Paul
Ervast joka luopuu rahastonhoitajan tehtävästä ja hallituspaikasta. Paul on
ollut rahastonhoitajana 32 vuotta. Kokouksessa valittiin vuoden 2019
puheenjohtaja sekä vuoden 2019 hallitus. Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin
Stig Sundberg ja hallituksen jäseniksi Lauri Vuorinen, Matti Aaltonen,
Sven-Erik Nylund, Lasse Eriksson, Timo Kalpio ja Sampsa Sihvola.
Toiminnantarkastajaksi valittiin Rainer Vainio ja Jörgen Elmgren ja
varatoiminnantarkastajaksi Kari Lehtosalo.
Kokous hyväksyi vuoden 2019 toimintasuunnitelman sekä
budjettiesityksen. Ensi vuonna tulee olemaan taas vilkas vuosi yhdistyksellä. Yksitoista
eri tapahtumaa on taas suunnitelmissa. Koska on näin paljon ohjelmaa, niin se
osoittaa että yhdistyksellä menee aika hyvin tällä hetkellä ja vielä kun
jäsenet ovat kiinnostuneita tapahtumista. Samalla pyritään tuomaan vähän
julkisuutta yhdistykselle.
Kokouksen jälkeen nautittiin perinteinen Joululeipä, mikä
tänä vuonna oli Leppäsavustettua kassleria, ja se oli todella hyvää. Koska oli
näin paljon jäseniä paikalla se todistaa että Yhdistyksen perinteinen Joululeipä
on suosittu tapahtuma ja se tulee jatkumaan myös tulevaisuudessa.
Yhdistyksellä on muutenkin ollut ihan hyvin ohjelmaa ja
samaa tulee jatkumaan 2019. Yhdistyksen jäsenet kiittelivät hallitusta sen
työstä.
Hallitus kiittää jäseniä vuodesta 2018.
Hallituksen kokoukset
09.01.2018 / 02.05.2018 / 04.09.2018 / 26.11.2018
Hallitus
|
|
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti