Mötesinbjudan och dagording - Kokouskutsu sekä asialista

Plats:                                  Handels gillet

Tid:                                     08.05.2019 kl 18:00

Närvarande::                                                                 

Före mötet håller ledande utredare Risto Hailmila från Haverikomissionen ett föredrag om Emsalös lotsbåts olycka.

1.                   Öppnande av mötet.

2.                   Val av mötesordförande, sekreterare.

3.                   Mötets laglighet och beslutsförhet konstateras.

4.                   Föredragslistan för mötet godkännes

5.                   09.04.2019 gjorde föreningen ett besök till Finska Vikens Sjöbevaknings lednings center och bekantade sej med dess verksamhet. Kommendör Mark Aheristo tog emot oss och förevisade dess verksamhet. Föreningen överlåt föreningens standard till Finskavikens sjöbevakning vid avslutandet av besöket. 21 medlemmar deltog I besöket, Besöket var

                      mycket givande.

6.                   22.05.2019 anordnar Åbo föreningen en Captains Dinner och alla Finska Befälhavare föreningar har fått inbjudan. Från Helsingfors Föreningen var det 16 förhands anmälda inclusive fruar. Anvisningar till medlemmarna hur man skall anmäla sej till middagen har utdelats och amälningen går ut I slutet av April.

7.                   Föreningens sommar utfärd är 17.08.2019 och Esternä kommer till Finland. Om utfärden skickas ut ett särskilt meddelande före skutet av Maj och anmälningen följer I Juni. Utfärden är en en dags utfärd och är till Raseborg. HSF betalar bussen och Esternas mat i Finland. Bussen kommer från Estland och Esterna kommer med den.

8.                   I September är det överenskommet om ett besök till Furuno Finland. De förevisar deras verksamhet och vad nytt är på kommande till fartygens kommandobryggor.

9.                   I October är det övernskommet om ett besök till Traficom. Om besöket är överenskommet med Sjösäkerhets chefen Tuomas Routa. För att Tuomas Routa har gått i pension och Traficom presenterar sin nya organisation i Juli och efter det börjar vi förbereda besöket.

10.                 Vi har möjligheten att göra ett besök till Neste OYj i slutet av året och saken börjar utredas I början av hösten.

11.                 CESMAs årsmöte är i I Antwerpen 9-10.5.2019. Ordförande gjort en förfrågning om hur mycket man behandlar isnavigation och särskilt de stora fartygens befälhavare och befälets erfarenhet av isnavigering med stora fartyg. Det är i alla fall vårt största bekymmer här på Finska Viken. Tillsvidare har allt got väl men för att det går så mycket olja på Finska Viken (230 milj ton per år) så kan situationen var en annan i morgon. CESMA har svarat att det är på agendan på årsmötet. Ordförande framförde för årsmötet att Singapore har presenterat ganska hårda straff krav om svavel halten är för hög från början av 2020. För befälhavaren upp till 2 år fängelse.

12.                 CESMA är också orolig över tanker trafiken på Finska Viken och väntar på det värsta. Det är fin tatt vi har ett gemensamt bekymmer om våra viktiga saker, och vi har en röst i Europa.

13                  Till följd av att resursserna är små i Finland om det händer en massiv olje katastrof så bör man satsa på frebyggandet av att olyckan inte händer. När den har hänt så är nog spelet förlorat.

14.                 Donator salens reparation börjar troligen i sommar och det kommer också att inverka på HSF :s möten. Donator salen ändras till Hotel rum, men nu kommer de tatt hittas någon plats åt oss också och det kommer säkert att vara I restaurang utrymmen. Någon säker information är ännu inte tillgänglig.

15.                 Till föreningen har anlutit sej 5 nya medlemmar och en har utträtt från Föreningen det här året.

16                  Andra ärenden

                     

                                           Styrelsen

 ****************

Paikka:                               Handels Gillet

Aika:                                    08.05.2019 kl 18:00

Läsnä:                                                                           

Ennen jäsenkokousta Johtava tutkija Risto Hailmila, Onnettomuustutkintakeskuksesta, pitää esitelmän Emäsalon luotsivene onnettomuudesta.

1.                   Kokouksen avaus.

2.                   Valitaan kokouksen puheenjohtaja ja sihteeri.

3.                   Jäsenkokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus.

4.                   Hyväksytään kokouksen asialista.

5.                   09.04.2019 yhdistys teki vierailun Suomen lahden merivartioston johtokeskukseen ja tutustui merivartioston toimintaan. Komentaja Marko Aheristo otti meidät vastaan ja esitti heidän toimintansa. Yhdistys luovutti yhdistyksen viiri Suomenlahden merivartiostolle vierailun päätteeksi. 21 jäsentä osallistui vierailuun. Vierailu oli erittäin antoisa.

6.                   22.05.2019 Turun Yhdistys järjestää Captain’s dinnerin ja kaikki Suomen Päällikköyhdisykset saivat kutsun. Helsingin yhdistyksestä oli yhteensä 16 ennakkoilmoittautuneita vaimoineen.  Ohjeet jaettu jäsenille miten ilmoittaudutaan illalliselle ja ilmoittautuminen menee umpeen Huhtikuun lopussa.

7.                   Yhdistyksen kesäretki on 17.08.2019 ja tänä vuonna virolaiset tulevat Suomeen. Retkestä jaetaan erillinen tiedote Toukokuun loppuun mennessä ja ilmoittautuminen seuraa Kesäkuussa. Retki on yhden päivän retki ja on Raaseporiin.  HLY maksaa linja-auton sekä virolaisten ruokailun Suomessa. Linja-auto tulee Virosta ja virolaiset tulevat sillä Suomeen.

8.                   Syyskuulle on sovittu vierailu Furuno Finlandille. He esittävät toimintaansa ja mitä uutta on tulossa alusten komentosilloille.

9.                   Lokakuulle on sovittu vierailu Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin. Vierailusta on sovittu meriturvallisuusjohtaja Tuomas Roudan kanssa. Tutustutaan Traficomin muutoksiin ja sen vaikutuksista merenkulkuun. Johtuen siitä, että Tuomas Routa on jäänyt eläkkeelle ja Traficom esittää uuden organisaationsa Heinäkuussa, tämän jälkeen aloitetaan pohjustamaan vierailua.

10.                 Meillä on mahdollisuus tehdä vierailu Neste Oyj:lle vuoden lopussa ja asiaa aloitetaan selvittämään heti alkusyksystä.

11.                 CESMAN vuosikokous on tänä vuonna 9 - 10.5.2019 Antwerpenissa. Puheenjohtaja tiedustellut CESMA:lta miten paljon siellä käsitellään jäänavigointia ja varsinkin isojen laivojen päälliköiden ja päällystön kokemusta jääajoista isoilla laivoilla. Tämä on kuitenkin meidän suurin huoli täällä Suomenlahdella. Toistaiseksi kaikki on mennyt hyvin, mutta koska niin paljon öljyä kulkee nyt Suomenlahdella (230 milj tonnia vuodessa) niin tilanne saattaa olla huomenna ihan toinen.

                      CESMA vastannut että asia on asialistalla vuosikokouksessa.

                      Puheenjohtaja esitti vuosikokoukselle että Singapore on esittänyt aika kovat rangaistusvaatimukset mikäli bunkkeri rikkipitoisuus on liian korkea 2020 alusta. Päällikölle jopa 2 vuotta vankeutta.

12.                 CESMA on myös huolissaan tankkeriliikenteestä Suomenlahdella ja Itämerellä ja odottavat sitä pahinta. Tämä on hyvä että meillä on yhteinen huoli meille tärkeistä asioista, ja myös, että meillä on ääni Euroopassa.

13.                 Johtuen siitä, että resurssit ovat Suomessa todella pieniä, mikäli tapahtuu valtava öljyonnettomuus, niin on panostettava ennalta-ehkäisyyn onnettomuuksien välttämiseksi. Kun se on tapahtunut niin peli on aika lailla menetetty.

14.                 Donator Salin remontti alkaa todennäköisesti kesällä ja se tulee myös vaikuttamaan HLY:n kokouksiin. Donator Sali muutetaan hotellihuoneiksi, mutta kyllä meille löytyy täältä joku paikka, ja se tulee varmasti olemaan ravintolatiloissa. Mitään varmaa tietoa ei ole vielä olemassa.

15.                 Yhdistykseen on liittynyt tänä vuonna 5 uutta jäsentä ja yksi on eronnut Yhdistyksestä tänä vuonna.

16.                 Muut asiat.

                                            Hallitus

                                 ****************** 

Suomenlahden Merivartiosto - Finska Vikens Sjöbevakning 09.04.2019

09.04.2019 yhdistys teki vierailun Suomenlahden merivartioston johtokeskukseen.  Apulaiskomentaja Marko Aheristo otti meidät vastaan. Hän esitti Merivartioston toimintaa hyvin tarkasti ja siinä kävi ilmi miten paljon tehtäviä heillä on.

Merivartiosto huolehtii Suomen rajojen vartioinnista merialueilla ja se on jo sinänsä aika laaja tehtävä koska siihen kuuluu satamat sekä myös ympäristön valvontaa. Heillä on töissä tänä päivänä noin 2800 henkilöä. Määrä tuntuu aika isolta mutta jos ottaa huomioon heidän tehtäväkenttän laajuus, niin aika pienillä resursseilla he toimivat.

Sitten heille tulee tehtäviä Frontexin kautta, tämä johtuen siitä, että Suomi on EU;n jäsen.  Kaikkien EU;n jäsenvaltioiden tulee osallistua Frontexin rajavalvontaan EU:n sisäpuolella. Merikarhu on ollut Välimerellä vartiotehtävissä, kun pakolaiskriisi siellä oli pahimmillaan. Merikarhulle myönnettiin Seasunday palkinto vuonna 2016.

Meripelastus on myös yksi Merivartioston tehtävistä. Siinä heillä on tiivis yhteistyö Suomen meripelastusseuran kanssa ja ilman sitä yhteistyötä he eivät oikeastaan selviä kaikista meripelastustehtävistä. Meripelastusseura hoitaa suurimman osan huviveneiden onnettomuuksista ja Merivartiosto hoitaa sitten nämä vaativammat tehtävät, ne joissa tarvitaan viranomaistoimintaa sekä järeämpää kalustoa.

Lisäksi heille kuuluu ympäristövahingot ja onnettomuudet. Ne hoidetaan yhteistyössä Syken kanssa.

Lopuksi meille vielä näytettiin heidän valvontakeskus josta kaikki valvonta hoidetaan

Vierailun lopuksi yhdistys luovutti yhdistyksen viirin Merivartiostolle. 21 jäsentä ottivat osaa vierailuun ja se oli erittäin antoisa.

Kuvia Bilder

  

09.04.2019 gjorde föreningen ett besök till Finska vikens sjöbevakings ledningscenter. Vice kommendör Marko Aheristo tog emot oss. Han förevisade Sjöbevakningens verksamhet mycket nogrant och det kom fram hur mycket uppgifter de har.

Sjöbevakningen sköter om bevakningen av de Finska gränserna runt kusterna och det är I sej redan stor uppgift för dit hör hamnarna och ochså miljö övervakningen. De har idgag ungefär 2800 anstälda. Mängden verkar ganska stor men om man tar I beaktning deras uppgift område så de jobbar nog med ganska små resursser.

Sedan får de uppgifter via Frontex för att Finland är medlem I EU. All EU medlemsländer bör deltaga I Frontex gränsbevakning innom EU. Merikarhu har varit på Medelhavet I bevaknings uppdrag när flykting krisen var som värst. SeaSunday priset beviljades 2016 till Merikaru för uppdraget.

Sjöräddning är ochså en av Sjöbevakningens uppgifter. Där har de ett tätt samarbete med Sjöräddnings föreningen och utan det samarbetet så klarar de egentligen inte av att utföra alla Sjöräddnings uppgifter. Sjöräddnings föreningen sköter stösta delen av nöjesbåtarnas olyckor och Sjöbevakningen sköter de krävande uppgifterna och var man behöver myndigheterna och var man behöver större utrustning.

Sedan hör miljö skadorna och olyckorna till dem. De skötes tillsammans med Syke

Til slut förevisades deras overvaknings center för oss från vilket all övervakning skötes.

Vid avslutningen av besöket överlät föreningen föreningens standard till Sjöbevakningen. 21 medlammar deltog I besäket och det var mycket givande.

Stig Sundberg

Kuvia Bilder

Vårmöte 13.03.2019

Plats:                           Handelsgillet, Kaserngatan 23, Helsingfors

Tid:                                     13.03.2019 kl 1930-2010

Närvarande:                        26 medlemmar deltog. Namnen framgår i gästboken

Innan mötet höll Europas Sjösäkerhets byrås i pension gått verkställande direktör sjökapten Markku Mylly ett föredrag om EMSA : s verksamhet.

1                                         Mötets öppnande.

                                           Föreningens ordförande öppnade vårmötet.

2                                         Val av mötesordförande, sekreterare och två protokolljusterare.

                                           Vårmötet föreslog för motet tjänstemännen

Beslut:         Årsmötet valde Stig Sundberg till mötets ordförande och Kari Wallin och Sven-Erik Nylund till protokolljusterare, och dessa verkar vid behov även som rösträknare. Ordförande kallade Matti Aaltonen till mötets sekreterare

3                                         Mötets laglighet och beslutförhet och föredrags-listans godkännande.

                                           Ordförande repeterade lagligheten och beslutförhetens grunder och före slog föredragslistan till mötets agenda.

                      Beslut:         Vårmötet konstaterade att årsmötet var lagligt sammankallat och be slutfört. Vårmötet godkände inbjudan till mötets agenda.

4                                         År 2018 bokslut ,årsberättelse och verksamhets-granskarens utlåtande.

                                           Paul Ervast förvisade bokslutet. Ordförande före-visade årsberättelsen och verksamhetsgranskarens utlåtande.

                      Beslut:         Vårmötet bekräftade bokslutet och godkände årsberättelsen och beviljade styrelsen ansvarsfrihet.

5                                         Andra i mötetsinbjudan nämda ärenden.

5.1                 Styrelsens förslag till hedersmedlemmar.

                      Styrelsen föreslår till föreningens långvarige (32 år) kassör Paul Ervast och dens långvarige (28 år) sekreterare Lauri Heikkinen föreningens hedersmedlemskap.

Beslut:         Vårmötet gogkände styrelsens förslag och beviljade hedersmedlemskap åt Paul Ervast och Lauri Heikkinen.

5.2                 Besökena I början av året

                      1.   Föreningen besökte 16.1.2019 Norsepower. Verkställande direktör Tuomas Riski förevisade bolagets verksamhet. 16 medlemmar deltog i besöket. Föreningen överlät föreningens standard till Norsepower.

                     

                      2.  Föreningen besökte 12.2.2019 Arctech Shipyard Oy och bekantade sej med NB-515. fartyget ä ten DAT (Double Acting Tanker). Antero Apajalahti förevisade varvets historie och framtids utsikter och höll rundturen på fartyget. 9 medlemmar deltog I besöket.

5.3                 Kommande besök.

                      1.  09.4.2019 kl 1500-1700 har det kommits överens om ett besök till Finska Vikens Sjöskerhets centrums lednings center.

                      Om besöket följer ett särskilt medelande senare.

                      2.  I September har det kommits överens om ett besök  till Furuno Finland. De visar deras verksamhet och vad som är på kommande till fartygens kommando bryggor.

    3. I October har det kommits överens om ett besök till Trafik och kommunikations byrå Traficom. Besöket har kommits överens med sjösäkerhetschefen Tuomas Routa. Vi bekantar oss med förnyelserna och hur de inverkar på sjöfarten.

                      5.4                 Vårens medlemsmöte.

Medlemsmötet hålles 8.5.2019. Föredraget har Risto Haimila ledande utredare på haverikommissionen, ämnet Emsalö lotsbåts olycka.

                     

                      5.5                 Captain`s Dinner.

                                           Åbo föreningen håller 22.5.2019 Captain`s dinner I Åbo på S/S Bore. HLY utredde Uleoborgs och Kuopio föreningarnas kontakt uppgifter och frågade Åbo föreningen om det är möjligt att anordna ifråga varande tillställning. Inbjudnig har sänts till all Skeppsbefälhavare föreningar I Finland och alla på fastlandet varande föreningar har varit intreserade.

                     

                      5.6                 Föreningens sommarutfärd till Raseborg.

                                           Besökets tidpunkt har specifierats till 17.8.2019. Det är meningen att de Estniska gästerna kommer med buss från Estland och HLY betalar den och gästernas mat. Utfärden är en endags utfärd.

                                           Om utfärden kommer ett särskilt medelande på våren och början av sommaren.

                      5.7                 CESMA:s årsmöte.

CESMA:s årsmöte är i år 9.10.5.2019 i Antwerpen. Föreningen har för till-

fället inte meningen att deltaga i mötet. Föredragslistan undersökes, när den kommer någongång och vi kan skicka våra egna komentarer och förslag till de  ärenden som behandlas, om styrelsen ser det nödvändigt.

   5.8                 Användning av namnskyltarna.

                      Viseordförande betonade användatet av namnskyltarna, som underlättar de nya medlemmarna att bekanta sej.

6                                         Avslutandet av vårmötet

                                           Ordförande avslutade vårmötet.                                   

                     

Stig Sundberg Ordförande	Matti Aaltonen Sekreterare
Sven-Erik Nylund Protokoll justerare	Kari Wallin Protokoll justerare

* * * *

Kevätkokous 13.03.2019

Paikka:                               Handelsgillet, Kasarminkatu 23, Helsinki

Aika:                                    13.3.2019 klo 19.30 – 20.10

Läsnä:                                 26 jäsentä oli paikalla. Nimet vieraskirjassa.

Ennen kokousta Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA) eläkkeelle jäänyt pääjohtaja merikapteeni Markku Mylly piti alustuksen EMSA:n toiminnasta.

1.                                        Kevätkokouksen avaus

Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kevätkokouksen.

2.                                        Kevätkokouksen puheenjohtajan, sihteerin ja kahden pöytäkirjantarkastajan valinta

Kevätkokous esitti kokoukselle toimihenkilöitä.

Päätös:         Vuosikokous valitsi Stig Sundbergin kokouksen puheenjohtajaksi ja pöytäkirjantarkastajiksi Kari Wallinin ja Sven-Erik Nylundin, jotka toimivat tarvittaessa ääntenlaskijoina. Puheenjohtaja kutsui Matti Aaltosen kokouksen sihteeriksi.

3.                                        Kevätkokouksen laillisuus, päätösvaltaisuus ja esityslistan hyväksyminen

Puheenjohtaja kertasi laillisuuden ja päätösvaltaisuuden perusteet sekä ehdotti esityslistaa kokouksen asialistaksi.

Päätös:         Kevätkokous totesi vuosikokouksen laillisesti kokoon kutsutuksi ja päätösvaltaiseksi.

Vuosikokous hyväksyi kutsun esityslistan kokouksen asialistaksi. 

4.                                        Vuoden 2018 tilinpäätös, vuosikertomus ja toiminnantarkastajienlausunto

Rahastonhoitaja Paul Ervast esitteli tilinpäätöksen. Puheenjohtaja esitteli vuosikertomuksen ja toiminnantarkastajien lausunnon.           

Päätös:         Kevätkokous vahvisti tilinpäätöksen ja hyväksyi

toimintakertomuksen sekä myönsi hallitukselle vastuuvapauden.

5.                                        Muut kokouskutsussa mainitut asiat                                             

5.1                 Hallituksen esitys kunniajäseniksi

Hallitus esittää yhdistyksen pitkäaikaiselle (32 vuotta) rahastonhoitajalle Paul Ervastille ja sen pitkäaikaiselle (28 vuotta) sihteerille Lauri Heikkilälle yhdistyksen kunniajäsenyyttä.

Päätös:         Kevätkokous hyväksyi hallituksen esityksen ja myönsi kunniajäsenyyden Paul Ervastille ja Lauri Heikkilälle.

5.2                 Alkuvuoden vierailut:

1.     Yhdistys vieraili 16.1.2019 Norsepowerilla. Toimitusjohtaja Tuomas Riski esitteli yhtiön toimintaa. Kaikkiaan 16 jäsentä osallistui vierailuun. Yhdistys luovutti yhdistyksen viirin Norsepowerille.

2.     Yhdistys vieraili 12.2.2019 Arctech Shipyard Oy:llä ja tutustui NB-515, alus on DAT (Double Acting Tanker). Antero Apajalahti esitteli telakan historiaa ja tulevaisuuden näkymiä sekä piti kiertokäynnin aluksella. Kaikkiaan 9 jäsentä osallistui vierailuun.

5.3                 Tulevat vierailut:

1.     9.4.2019 klo 15.00 – 17.00 on sovittu vierailu Suomenlahden Merivartioston johtokeskukseen.

Vierailusta seuraa erillinen ilmoitus myöhemmin.

2.     Syyskuulle on sovittu vierailu Furuno Finlandille. He esittelevät toimintaansa ja mitä uutta on tulossa alusten komentosilloille.

3.     Lokakuulle on sovittu vierailu Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin. Vierailusta on sovittu meriturvallisuusjohtaja Tuomas Roudan kanssa. Tutustutaan Traficomin muutoksiin ja sen vaikutuksista merenkulkuun.

5.4                 Kevään jäsenkokous

Jäsenkokous pidetään 8.5.2019. Esitelmän on lupautunut pitämään Risto Haimila, johtava tutkija Onnettomuustutkintakeskuksesta, aiheena Emäsalon luotsiveneonnettomuus.

5.5                 Captain’s Dinner

Turun yhdistys pitää 22.5.2019 Captain’s Dinnerin Turussa M/S Borella.

HLY selvitti Oulun ja Kuopion yhdistysten yhteystiedot ja tiedusteli Turun yhdistykseltä onko mahdollista järjestää kyseinen tapahtuma. Kutsu on lähetetty kaikille Laivanpäällikköyhdistyksille Suomessa ja kaikki mantereen yhdistykset ovat olleet kiinnostuneita.

5.6                 Yhdistyksen kesäretki Raaseporiin

Vierailun ajankohdaksi on tarkentunut 17.8.2019. Tarkoitus on, että virolaiset vieraat tulevat linja-autolla Virosta ja HLY maksaa sen sekä lisäksi vierai-den ruokailun. Retki on yhdenpäivän retki.

Retkestä tulee erillinen tiedote kevään ja alkukesän aikana.

5.7                 CESMA:n vuosikokous

CESMAN vuosikokous on tänä vuonna 9 - 10.5.2019 Antwerpenissa. Yhdistyksellä ei tällä hetkellä ole tarkoitus osallistua kokoukseen. Asialista tutkitaan, kun se aikanaan saapuu ja voimme lähettää omat kommenttimme ja ehdotuksemme käsiteltäviin asioihin, mikäli hallitus niin tarpeelliseksi katsoo.

5.8                 Nimikylttien käyttö

Varapuheenjohtaja korosti nimikylttien käyttöä, joka helpottaa uusien jäsenten orientoitumista.

6.                                        Kevätkokouksen päättäminen

Puheenjohtaja päätti kevätkokouksen.

  

Stig Sundberg Puheenjohtaja	Matti Aaltonen Sihteeri
Sven-Erik Nylund Pöytäkirjantarkastaja	Kari Wallin Pöytäkirjantarkastaja

* * * *

Toimintakertomus 2018

Bore Vierailu 01.02.2018

Vierailu Bore Varustamossa 01.02.2018 oli jälleen kerran hyvin onnistunut yritysvierailu. 16 jäsentä olivat mukana vierailulla. Muutama ilmoittautunut jäi pois kovan lumipyryn takia.  Bore Shippingin toimitusjohtaja Håkan Modig sekä Navigointi- ja Operatiivinentarkastaja Kenneth Lindblad ottivat meidät vastaan. Sen jälkeen Håkan esitteli konttoria ja sen tilat. Sitten juotiin kahvit. Sitten Håkan piti esitelmän Boren toiminnasta. Hän kertoi vähän historiasta ja sitten myynnistä Splithofenille sekä tulevaisuuden näkymistä. Hän painotti mitkä ovat ne Boren vahvuudet ja missä he pärjäävät ja se on Ro-Ro liikenne. Kaikki turhat toiminnot on karsittu pois, ja tällä hetkellä ovat tulevaisuuden näkymät aika valoisat, vaikka aika paljon tonnistoa on rakenteella tällä hetkellä. Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin Borelle. Tilaisuuden jälkeen jokaiselle luovutettiin Boren historia kirja sekä Boren kalenteri. Vierailu oli erittäin mielenkiintoinen.

Mepa 21.02.2018

21.02.2018. Puheenjohtaja on, yhdessä Mepan kanssa, käynyt läpi ne taulut mitkä siellä ovat. Suurin osa on luovutettu Mepalle silloin kun Säätiö on luovuttanut kiinteistön ja sen irtaimiston Mepalle. kaksi  taulua kuuluu varmasti yhdistykselle. Loput ovat Mepan koska olivat kiinteistössä silloin kun Sailors Home’n säätiö luovutti kiinteistön ja irtaimiston Mepalle

Samalla Puheenjohtaja luovuttanut Yhdistyksen viiri Mepalle koska siellä ei ole sitä ennestään ja jos katsoo historiaa taaksepäin, niin se kuuluu kyllä olla siellä, koska yhdistyksellä on ollut niin merkittävä rooli Sailors Home’n säätiössä.

Kevätkokous 14.03.2018

22 yhdistyksen jäsentä paikalla. Ennen kokousta Yhdistyksen jäsen Merikapteeni Ulf Lindström piti esitelmän Hebridian Sky aluksen risteily liikenteestä. Alus tekee risteily matkoja Polar alueille. Talvella Antarktikselle ja kesällä täällä pohjoisessa. Uffe on aluksen päällikkö. Esitelmä oli todella mielenkiintoinen ja kävi hyvin selvästi ilmi, että liikennealueet ovat todella vaativia ja vaatii paljon päälliköltä. Merikapteeni Tero Jokilehto joutui peruuttamaan flunssan takia, ja Uffe tuli sitten hyvin lyhyellä varoitusajalla. Iso kiitos Uffelle siitä.

Kokouksessa tehtiin historiallinen päätös kun kokous päätti, että HLY liittyy CESMA:n (Confideration of European Shipmaster`s Association). Yhdistys liittyy CESMA:n tarkkailujäseneksi koska ei ole mahdollisuuksia liittyä täysijäseneksi. Ehdotus tähän on tullut Markku Myllyltä.

Asia on valmistelu hallituksessa alkuvuodesta ja Turun yhdistys lähtee mukaan tähän, mutta HLY on kuitenkin se yhdistys, minkä kautta kaikki kommunikaatio tapahtuu, ja HLY mikä edustaa Suomea jos osallistutaan kokouksiin. Yhdistyksellä on tarkkailujäsenenä oikeus osallistua vuosittaiseen yleiskokoukseen. Myöskin kaikki informaatio mitä jaetaan CESMA:n sisällä jaetaan tarkkailujäsenelle. Heillä on myös oikeus lähettää omia ehdotuksia jota käsitellään eri kokouksissa.

Captains dinner 07.04.2018

Tänä vuonna oli aika iso työ saada riittävästi osallistujia johtuen eri syistä. 26 henkilöä lopulta ilmoittautuivat ja se saatiin järjestetty. Turun yhdistyksen puheenjohtaja Peter Lindberg osallistui myös tapahtumaan ja kertoi myös Turun yhdistyksen tulevasta 150 v juhlasta. Hän esitteli myös Turun Yhdistyksen julkaiseman kirjan mikä kertoo yhdistyksen omistuksessa olevista tauluista.

Nyt ei ollut esitelmää koska on aika vaikeata saada ketään viikonloppuna, ja varsinkin jos pitää saada ilman korvausta se on vieläkin vaikeampaa. Nyt nautittiin hyvästä ruuasta juomasta ja seurasta. Cantina West oli taas tehnyt parhaansa ja ruoka oli hyvä ja tarjoilu oli ensi luokkaista.

Paljon oli varmasti taas merimieskertomuksia pöydissä ja varmasti tuli muisteltua joku todella hauskakin asia.

Captain`s dinnerin tarkoitus on hiukan muistella minkälaista se on ollut laivoissa ennen aikaan kun päällikkö on joutunut tarjoamaan illallisia laivojen ollessa satamissa. On ollut kollegoja, agentteja, viranomaisia sekä rahtaajien edustajat edustettuina ym. Nykyisin ei enää ole tällaisia tilaisuuksia laivoissa, ja onko edes missään, mikä on todella harmi, koska kyllä ihmisten kanssakäyminen on kuitenkin aika tärkeä osa kaupankäynnissä. Varsinkin rahtaajien edustajien kestittäminen oli todella tärkeätä jotta kauppasuhteet pysyivät kunnossa. Päällikölle se oli varmasti aika rankkaa, mutta hänen oli sekin kestettävä muitten töitten ohessa. Nyt vielä kun salongit laivoista ovat kohta historiaa, niin ei ole mahdollisuuksia järjestää mitään. Sitten on tietysti kireät aikataulut joka sekin estää näitten tilaisuuksien järjestämistä.

HLY tulee kuitenkin jatkossakin järjestämäään näitä ja seuraava on suunnitteella 2019 syksyllä.

Aker Arctic / Merimieskirkko 19.04.2018

13 jäsentä osallistui vierailuun. Ensin kävimme Aker Arcticilla, siellä Sales Manager, Merikapteeni Juhani Salminen otti meidät vastaan. Hän kertoi Aker Arcticin toiminnasta ja heidän asiakkaistaan sekä hiukan heidän tulevaisuuden suunnitelmistaan.

Aker Arctic suunnittelee noin 60-70% kaikista maailman jääaluksista. Tämä tarkoittaa niitä aluksia jotka todella liikkuvat jäissä. Suurin osa asiakkaista ovat isot öljy-yhtiöt sekä muut isot yhtiöt Venäjällä. Esitelmän jälkeen käytiin katsomassa jääallasta missä oli sulatus menossa koska päivän asiakkaat olivat lopettaneet. Kun allas on sula, se jäädytetään taas seuraava päivää varten. Tämä siksi ettei jäästä tule liian paksua/vahvaa. 

Se mitä Aker Arctic tekee on sitä todellista Arctista osaamista, sitä mistä niin paljon puhutaan, mutta ei ole oikein määritelty, että mitä se todellisuudessa on. Aker Arctic tekee sitä todella. Aker Arctic on yhtiö josta voimme olla ylpeitä tässä maassa.

Vierailu oli todella mielenkiintoinen ja antoisa.

Tämän, antoisan, vierailun jälkeen matka jatkui Vuosaaren merimieskirkkoon missä merimiespappi Hanna Vuollo otti meidät vastaan. Siellä juotiin kahvia ja muisteltiin hiukan menneitä. Oli todella kiva käydä katsomassa heidän toimintaansa nyt kun resurssit ovat todella pienet. Tänä päivänä käytetään myös vapaaehtoisia työntekijöitä, koska muuten kirkko ei toimi ja palvelu huononee entisestään. Vuosaaren merimieskirkko tekee tärkeätä työtä merimiesten hyvinvoinnin eteen.

Jäsenkokous 09.05.2018

15 jäsentä oli paikalla kevään viimeisessä jäsenkokouksessa. Ennen kokousta Sinikka Hartonen Suomen Varustamot ry:stä piti alustuksen yhdistyksen nykytilanteesta sekä tulevaisuuden näkymistä.  Suurin huoli tänä päivänä on tietysti pysyvätkö merenkulun tuet siinä muodossa mitä ne tällä hetkellä ovat. Jos ei, niin seuraa varmasti ulosliputuksia hyvin nopeasti. Sitten on tietysti huoli siitä, että mistä saadaan, sitten tulevaisuudessa, motivoituneita merenkulkijoita. Lisäksi hän kertoi merenkulun digitalisaatiosta. Matka on vielä pitkä ja ennen kuin lainsäädäntö on sillä tasolla mitä sen tulee olla, menee kyllä aika paljon aikaa.

Kokouksessa käsiteltiin kevään tapahtumat sekä sitten tuleva Kesäretki. Yhdistyksen kesä retki on tänä vuonna Viroon Tallinaan ja Pärnuun. Ajankohta 10-12.08.2018.

06.06.2018 Turun Laivapäällikköyhdistyksen 150 v juhlat.

Turun yhdistys täytti tänä vuonna 150 vuotta ja 06.06.2018 pidettiin 150 v juhlatilaisuudet s/s Bore laivalla sekä Suomen Joutsenella. Helsingin yhdistys oli hyvin edustettuina. Kymmenen jäsentä vaimoineen osallistui juhlaan.

Juhlat alkoivat Suomen Joutsenella missä oli tarjolla kuohuviiniä sekä Shanty Singers esitti muutaman laulun. Turun yhdistyksen Puheen johtaja Peter Lindberg toivotti vieraat tervetulleeksi.

Suomen Joutsenella oli mahdollisuus tutustua Turun yhdistyksen näyttelyyn, heidän taulunsa olivat esillä välikannella.

Sen jälkeen siirryttiin s/s Boreen missä oli illallinen Kristiina ravintolassa ja ilta jatkui sitten Manöver baarissa s/s Borella.

Turun yhdistyksen Puheenjohtaja Peter Lindberg piti tervetuliaispuheen ja muut Yhdistykset sekä Turun Kaupunki / Aboa Mare   sekä Varustamoyhdistys luovuttivat lahjansa Turun yhdistykselle. Helsingin Laivapäällikkö yhdistyksen lahja luovutti Puheen Johtaja Stig Sundberg. Yhdistys luovutti HLY:n viiri sekä postimerkkiarkki mikä oli teetetty Turun Yhdistykselle.

Juhlavieraita oli noin 100 ja juhla oli erittäin onnistunut ja vieraat viihtyivät todella hyvin, ruoka oli todella hyvää. Kun näin monta merikapteenia on yhtä aika samassa juhlassa se tuo hienon arvokkuuden tilaisuuteen.

Peter Lindberg peräänkuulutti puheessaan vähän enemmän yhteistyötä Päällikköyhdistysten välillä ja siinä hän on kyllä oikeassa. Suomi on pieni maa ja tarvitaan yhteistyötä että saadaan sanamme kuulumaan. Turun ja Helsingin välillä on nyt kuitenkin yhteistyö aloitettu CESMAN:n takia ja se on askel oikeaan suuntaan.

HLY Toivottaa Turun Yhdistykselle onnea ja menestystä jatkossakin.

Kesäretki Viroon 10.-12.8.2018

Eesti Kaptenite Klubin ansiosta Viron-tuntemuksemme kasvoi taas suuresti. Tällä kertaa matka    suuntautui Tallinnasta suoraan etelään Pärnuun, sieltä itään Viljandiin ja lopulta Türin ja Raplan kautta takaisin Tallinnaan.

Retkeen osallistui 21 henkilöä . 12 jäsentä ja 9 puolisioa.

Lähdimme matkaan Helsingistä Tallinnaan perjantaina 10.8. iltapäivällä M/S Starilla. Ensimmäinen tapaaminen isäntiemme kanssa tällä retkellä oli lähellä Tallinnan satamaa, Tallink Spa -hotellissa, samana iltana järjestetty, herkkupaloilla ryyditetty tervetuliaistilaisuus.

Lauantaiaamuna 11.8. lähdimme bussilla kohti Pärnua. Matkan aikana Peeter Veegen muisteli Neuvostoliiton aikaisia järjestelyjä, joita merenkulkualalle 1950-luvulla ja myöhemminkin tulleet virolaiset ammatissaan kohtasivat. Oli antoisaa kuulla Peeterin täsmällistä ja yksityiskohtiin menevää suomenkielistä kerrontaa noista ajoista. Peeter muistutti myös, että tuohonkin aikaan ihmiset olivat keskenään erilaisia, laivaväkeä valvovat ”politrukitkaan” eivät olleet yhdestä puusta veistettyjä. Hän on äskettäin julkaissut muistelmakirjansa ”AJATUULTE KEERISES. Peeter Veegen Kaugsõidukapten” (2018).

Lauantai-iltapäivän aikana tutustuimme kuuluisaan Pärnun kylpyläkaupunkiin, jossa ainakin näin kesällä tapahtui jatkuvasti. Saimme oppaan, joka pärjäisi standup-koomikkonakin: historiallisten faktojen sekaan hän tykitti vitsejä iloksemme. Pärnussa hotellimme oli Viiking Spa, jossa myös nautimme lounaan ja illallisen.

Sunnuntaiaamuna 12.8. lähdimme bussilla Viljandia kohti. Viljandin-oppaamme Helle keskittyi historiallisiin tosiasioihin. Tämä Viljandin historialle ja tulevaisuudelle omistautunut opettaja esitteli meille lyhyessä ajassa kaupunkinsa mieliinpainuvasti. Grand Hotellissa syödyn lounaan jälkeen bussimme lähti kohti Tallinnaa ja M/S Megastaria, joka toi meidät illalla takaisin Helsinkiin.

Tulomatkalla meillä oli mahdollisuus tutustua Mega Starin komentosiltaan. Vahdissa oleva perämies esitti aluksen komentosiltaa ja oli mielenkiintoista kuunnella miten asiat tehdään kun aikataulu on todella kireä. Alus on kuitenkin suunniteltu Helsinki-Tallina liikenteeseen ja toimii erittäin hyvin ja laiva pysyy aikataulussa hyvin, vaikka sitä ei aina uskoisi. Yhdistys on erittäin kiitollinen siitä että sai tutustua aluksen komentosiltaan vaikka heidän työtahtinsa on erittäin hektinen.

Koska emme olleet retkellä Strömsössä, kaksi kommellustakin sattui retken aikana: jo liikkeelle lähteneestä bussista puuttui menomatkalla yksi retkeläinen ja paluumatkalla toinen. Tilanteet ratkesivat kuitenkin onnellisesti. Taksi löytyi nopeasti Tallink Spa -hotellin eteen ja puuttuva retkeläinen saavutti sillä sovitussa paikassa odottaneen bussin. Paluumatkalla tapahtuneen pysähdyksen jälkeen puuttui taas yksi retkeläinen, jolloin bussi kääntyi takaisin ja haki hänet, koska taksin saamisesta tuohon pysähdyspaikkaan ei ollut varmuutta.

Merenkulun Turvallisuuspalkinto jakotilaisuus 07.09.2018

1997 perustettu Merenkulun turvallisuuspalkinto (Sea Sunday) luovutettiin tänä vuonna Euroopan meriturvallisuusviraston (EMSA) pääjohtajalle, merenkulkuneuvos Markku Myllylle. EMSA:n pääjohtajana Markku Mylly on kehittänyt EMSA:n työtä EU-lainsäädännön yhtenäisessä toimeenpanossa koko EU:n tasolla. Markku Mylly on toiminut merenkulun turvallisuuden edistäjänä koko työuransa. Hän on toiminut myös Merenkulkulaitoksen pääjohtajana, Satamaliiton toimitusjohtajana, merikapteenina ja luotsina. Liikenne ja Viestintä Ministeri Anne Berner luovutti palkinnon ja Puheenjohtaja osallistui tilaisuuteen. Markku Mylly oli myös HLY:n hallituksen ehdokas. Tilaisuus järjestettiin Trafin auditoriossa Kumpulantie 9.

Jäsenkokous 19.09.2019

21 jäsentä olivat paikalla syksyn ensimmäisessä jäsenkokouksessa. Ennen varsinaista jäsenkokousta Merikapteeni Mikael Hilden piti esitelmän risteilylaiva toiminnasta. Hän käsitteli hyvin paljon päällikön tehtäviä risteilylavoissa. Mikael on ollut 19 vuotta risteilylaivoissa, mistä suurimman osan päällikkönä. Tällä hetkellä hän on Hollanissa RCL:n kouluttajana simulaattorissa. Risteilylaivan päällikön tehtävä on haastava koska päällikkö on se henkilö joka on sitten aina esillä jos jotain menee pieleen, ja media on todella armoton tänä päivänä. Risteilyvarustamot panostavat todella paljon turvallisuuteen tänä päivänä ja esm RCL kouluttaa koko päällystöä jatkuvasti ja yksi simulaattoreista sijaitsee Hollannissa. Siellä koulutetaan 6500 päällystön jäsentä vuosittain, mitä kertoo että kyseessä on todella valtava koulutusohjelma. Pyritään siihen, että kaikki toimivat yhtiön ohjeistusten mukaan ja näin pyritään välttämään onnettomuuksia ja läheltä piti tilanteita.

Varsinaisessa jäsenkokouksessa käsiteltiin viime kesän tapahtumat sekä sitten syksyn ja alkutalven ohjelma.

Vierailu John Nurmisen säätiöön 03.10.2018

Kuusitoista jäsentä osallistui vierailuun. Maija Salmiovaara esitteli meille säätiön toimintaa painottuen Itämeriasioihin. Esitelmä oli mielenkiintoinen ja kävi ilmi että John Nurmisen säätiö on mukana aika monessa projektissa Itämeren suojelu asioissa. Suurin saavutus on varmasti Pietarin vedenpuhdistuslaitosten perusparannus jossa säätiöllä oli merkittävä osuus suunnittelussa.

Tällä hetkellä ehkä kaikista haastavin työ on miten saada maatalouden päästöt vähenemään koska 2018 kesän sinilevä tilanne oli todella paha. Sinilevän syyt ja käsillä olevat ensiaputoimet ovat tiedossa. Asioiden korjaamiseen tarvitaan sekä isoja rakenteellisia muutoksia ympäristösuojelun ohjauskeinoin että kuluttajien tiedostavaa käyttäytymistä.

Erinomainen ensiapu maatalouden päästöjen hillitsemiseksi on peltojen kipsikäsittely joka säätiön mielestä pitäisi ottaa käyttöön yhteiskunnan tukemana vesiensuojelutoimena.

Säätiöllä on tällä hetkellä 28 hanketta vierellä Itämeren alueella.

Sitten oli keskustelua ENSI hankkeesta (Enhanced navigation support information). John Nurmisen säätiö aloitti hankkeen ja tavoitteena oli että saadaan kaikki säiliöalukset jotka liikkuvat Suomenlahdella mukaan. ENSI on nyt siirretty TRAFILLE ja se on edelleen heidän työlistalla.

ENSI:n tarkoituksena on että alukset lähettävät reittisuunnitelmansa VTS:lle ja he tarkistavat sen ja jos siinä on jotain poikkeuksia he ilmoittavat siitä välittömästi alukselle.

Samalla alus saa tietoja jos reitillä on jotain erikoista mitä aluksen kuuluu tietää, sekä sää, jää ym. tietoja joita alus tarvitsee kun se navigoi Suomenlahdella.

Samalla VTS pystyy seuraamaan, että alus seuraa antamaansa reittiä, ja jos se poikkeaa siitä, niin VTS voi silloin välittömästi reagoida siihen ja ilmoittaa alukselle että se on poikennut reitiltään.

ENSI ei kuitenkaan tällä hetkellä oikein etene.

Lopuksi meille esitettiin John Nurmisen säätiön museo, mukaan lukien Inkeri Nurmisen salonki. Kyllä siihen aikaan oli tyyliä.

Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin John Nurmisen säätiölle vierailun päätteeksi.

Kunniakäynti merimiesten muistomerkillä 03.11.2018

Kymmenen jäsentä oliv paikalla tilaisuudessa. Tänä vuonna tulee 50 vuotta täyteen kunniamerkin pystyttämisestä ja kunniakäyntitilaisuudesta. Mikaelin laulajat lauloivat virret Vaipuos helmaan synninmaan ja Långsmat som kvällskyn. Puheen piti Rovasti Carita Pohjolan-Pirhonen. Seppelen laski tänä vuonna Suomen Varustamot ry.

Kunniakäynnin aikana Finnpilotin ja Suomen Meripelastusseuran alukset tekivät ohimarssin. Alukset olivat nähtävillä kauppatorin rannassa tilaisuuden jälkeen.

Tilaisuuden jälkeen oli kahvitilaisuus Mikael Agrikolan kirkon kryptassa.

Vierailu M/S Viikillä 14.11.2018

14.11.2018 meillä oli mahdollisuus tutustua ESL:n uuteen laivaan M/S Viikki. Tieto siitä että pääsemme tuli aika myöhään mitä johtui siitä että laiva ei ole linja liikenteessä ja sen takia on aika vaikeata pitkällä aikavälillä suunnitella mitään. Vierailu oli erittäin antoisaa ja ESL oli todella panostanut uuden laivan esittelyyn. Aamulla oli ollut lehdistö ja sitten oli meidän vuoro ja sen jälkeen oli sijoittajat vuorossa. Kirsi Ylä-Rinne otti meidät vastaan ja sen jälkeen lyhyt turvallisuus kertaus ja sen jälkeen meidät ohjattiin laivaan. ESL:n Turvallisuuspäällikkö, Tekninenjohtaja ja Henkilöstöpäällikkö veivät meidät laivalle.

 Kierros alkoi perän kautta konehuoneeseen missä molemmat Konepäälliköt esittelivät konevalvomon ja kertoivat laivan laitteista. Sen jälkeen, messin kautta, Päällikön toimistoon missä Yhdistyksen puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin laivan Päällikölle ja toivotti onnea ja menestystä maailman merille.

Sen jälkeen komentosillalle missä laivan toinen päällikkö esitteli laivan komentosilta ja kertoi matkasta Japanista Oxelösundiin Koilisväylän kautta.

Laiva käyttää polttoaineena LNG:tä ja M/S Viikki ja M/S Haaga ovat maailman ympäristö ystävällisemmät bulkkerit tällä hetkellä. Nykyhetkellä LNG:tä on aika hyvin saatavissa ja näin olleen laiva pystyy käyttämään sitä.

11 jäsentä osallistui vierailuun ja Yhdistys kiittää ESL vielä kerran että meille järjestyi tilaisuus vierailla heidän uudessa ja hienossa laivassa. Se on aina todella mielenkiintoista tutustua uuteen laivaan ja se että oli vielä uutta teknologia teki asiasta entistä mielenkiintoisemman. Sitten vielä koti matka Koilisväylän kautta kiinnosti jäseniä kovasti. Ei niitä suomalaisia laivoja niillä vesillä kuitenkaan niin usein vieraile.

Laiva oli tuotu Katajanokalle esittelyä varteen ja M/S Viikki esiteltiin 14-15.11.2018 kutsuvieraille joihin kuului myös Helsingin Laivanpäällikköyhdistys ry.

 Syyskokous 12.12.2018

Kokouksessa oli läsnä 29 henkeä. Ennen kokousta piti yhdistyksen jäsen Sven-Erik Nylund  lyhyt esitelmä Kullervo Räisäsen piirustuksista. Esitelmä oli mielenkiintoinen. Kullervo Räisänen on ollut yhdistyksen jäsen.

 Vuoden 2018 hallitus esitti eroa ja ilmoitti olevansa käytettävissä 2019 hallitukseen paitsi Paul Ervast joka luopuu rahastonhoitajan tehtävästä ja hallituspaikasta. Paul on ollut rahastonhoitajana 32 vuotta. Kokouksessa valittiin vuoden 2019 puheenjohtaja sekä vuoden 2019 hallitus. Hallituksen puheenjohtajaksi valittiin Stig Sundberg ja hallituksen jäseniksi Lauri Vuorinen, Matti Aaltonen, Sven-Erik Nylund, Lasse Eriksson, Timo Kalpio ja Sampsa Sihvola. Toiminnantarkastajaksi valittiin Rainer Vainio ja Jörgen Elmgren ja varatoiminnantarkastajaksi Kari Lehtosalo.

Kokous hyväksyi vuoden 2019 toimintasuunnitelman sekä budjettiesityksen. Ensi vuonna tulee olemaan taas vilkas vuosi yhdistyksellä. Yksitoista eri tapahtumaa on taas suunnitelmissa. Koska on näin paljon ohjelmaa, niin se osoittaa että yhdistyksellä menee aika hyvin tällä hetkellä ja vielä kun jäsenet ovat kiinnostuneita tapahtumista. Samalla pyritään tuomaan vähän julkisuutta yhdistykselle.

Kokouksen jälkeen nautittiin perinteinen Joululeipä, mikä tänä vuonna oli Leppäsavustettua kassleria, ja se oli todella hyvää. Koska oli näin paljon jäseniä paikalla se todistaa että Yhdistyksen perinteinen Joululeipä on suosittu tapahtuma ja se tulee jatkumaan myös tulevaisuudessa.

Yhdistyksellä on muutenkin ollut ihan hyvin ohjelmaa ja samaa tulee jatkumaan 2019. Yhdistyksen jäsenet kiittelivät hallitusta sen työstä.

Hallitus kiittää jäseniä vuodesta 2018.

Hallituksen kokoukset  09.01.2018 / 02.05.2018 / 04.09.2018 / 26.11.2018

Hallitus