Medlemsbrev 2/2019 Jäsenkirje

Bästa medlemmar!      Sommarutfärd 17.08.2019

Preliminär tidtabell för vår gemensamma sommarutfärd.      09:30 Esterna anländer till Västra hamnen.      10:00 Bussen avgår mot Raseborg och HSF:s deltagare kommer med.      11:15 Vi anländer till Raseborgs slott och gör en guided rundtur i slotted.      13:00 Vi startar mot Raseborgs centrum och vi bekantar oss under resan med            staden. Vi stannar i hamnen var vi får hora mera om stadens historie.      14:30 Vi går till Restaurangen Knipan var vi äter lunch och HSF betalar allas       mat.      16:00 Möjlighet att gå på uppköp eller till en restaurang eller bekanta sej med      staden.      17:00 Bussen avgår mot Västra Terminalen.      18:30 Vi anländer till Västra Terminalen och Esternä går ombord      19:30 Fartyget avgår mot Tallin.      Tidtabellen är gjord så att Esteernä reser med 19:30 färjan. Om med 22:30 så        måste hittas på mera program.      Helsingfors Skeppsbefälhavare förening betalar bussen.      Pris per person 60 €. Ett säskilt medelande om anmälningen skickas ut före 15      Juni      Medlemsmöte 18.09.2019 kl 18:00 Platsen ännu öppen- Föredragaren är ännu      öppen      Höstmöte 12.12 2019 kl 18:00. Platsen ännu öppen.      Planerade besök, tidpunkten anges noggrannare senare:      September Furuno Finland      October/ November TrafiCom. Trafik och transport ämbetsverk      December Neste Oyj. Kan flyttas till början av 2020      Medlemsfrågorna:      Medlemmarna uppmanas betala medlemsavgiften 20€ till föreningens bank      konto Nordea FI78 1745 3000 0146 56 . Medlemsavgiften bör betalas före       15.02.2019         Tyvärr har vissa medlemmar inte erlagt medlemsavgiften för 2018, några även      2017 medlemsavgift (20€), och trots påminnelser har de inte betalat eller annars      kommenterat saken. Om man inte vill fortsättä i föreningen kunde det vara på       sin plats att meddela ordföranden eller sekretararen om saken.      Om medlemsavgiften är obetald I två år så anses medlemmen ha avgått från      föreningen      Föreningens silk kravatt till salu a’ 35 €      Föreningens pins till salu a’ 10 €      Föreningens address kuvärt till salu a’ 5 €      Intreserade kan fråga      Lasse Ericsson      t. 040553 8611      lasse.ericsson@pp.inet.fi      Spara detta medlemsbrev!      Trevligt sommar!      Styrelsen

Captain's Dinner 22.05.2019

Captain`s dinner Turku 22.05.2019

Turun Yhdistys järjesti 22.05.2019 Captain`s dinnerin Turussa S/S Borella. Tilaisuuteen osallistui 111 henkilöä, ja se oli jo niin paljon ettei kovin paljoa enempää olisi mahtunut. 64 merikapteenia oli paikalla ja on varmasti aika harvinaista, että näin monta on yhtä aikaa samassa tilaisuudessa.

Tilaisuus alkoi Coctaililla Manöver-baarissa ja sen jälkeen siirryttiin illalliselle Kristina-ravintolaan.

Helsingin yhdistyksestä osallistui 12 henkilöä, 8 jäsentä ja 4 vaimoa, ja näin ollen Helsinki oli taas hyvin edustettuina.

Tilaisuuteen osallistui henkilöitä Rauman, Tamperen, Oulun ja Kuopion yhdistyksistä. Tämä oli varmasti ensimmäinen kerta yhdistyksien historiassa, kun näin monta päällikköyhdistyksien jäsentä oli samassa tilaisuudessa ja tämä kertoo siitä, että tarvetta tällaisiin tilaisuuksiin on olemassa.

Merimaileja tuli varmasti illan aikana todella paljon, ja moni muisti varmasti lämmöllä jotain hauskaa satamaa missä laiva viipyi vähän kauemmin. Ja kun lämpötila S/S Borella oli aika korkea, niin tuli varmaan mieleen ajat jolloin laivoissa ei ollut ilmastointia, mutta ei se haitannut tahtia ollenkaan.

Ruoka ja juoma oli todella hyvää ja tarjoilu oli myös hyvää vaikka suurin osa tarjoilijoista oli harjoittelijoita.

Puheenjohtajien pöydässä keskusteltiin siitä, että miten tätä jatketaan ja tultiin siihen tulokseen, että ensi vuonna järjestetään Helsingissä ja HLY ottaa siitä vetovastuun. 

Nopean kyselyn perusteella kiinnostusta näyttää olevan niin paljon että tilaisuus järjestetään Helsingissä ensi toukokuun lopulla. 

Koska kyseessä on kuitenkin aika iso tilaisuus, niin ei oikein voi jättää yhden yhdistyksen harteille kaikkea. 

Helsinki ja Turku ovat kuitenkin suurimmat yhdistykset, ja näille yhdistyksillä tulee varmasti olemaan suurin vetovastuu näiden tilaisuuksien järjestämisessä.

Captain`s dinner Åbo 22.05.2019

Åbo föreningen ordnade 22.05.2019 en Captain`s dinner i Åbo på S/S Bore. Vid tillställningen deltog 111 personer och mycket mer hade det inte rymts. 64 sjökaptener var på plats och det är säkert ganska ovanligt att så många är på samma tillställning.

Tillställningen började med Coctail i Manöver baren och efter det förflyttafe vi oss till middagen i Kristina restaurangen.

Från Helsingfors föreningen deltog 12 personer, 8 medlemmar och 4 fruar. och på det här viset var Helsingfors fint representerat.

I tillställningen deltog personer från Raumas, Tammerfors, Uleborgs och Kuopios föreningar. Det var säkert första gången i föreningarnas historia som som så här många befälhavare föreningar var vid samma tillställning och det berättar att det finns behov för sådana tillställningar.

Sjömil blev det säkert mycket under kvällens lopp och många mindes säkert varmt någon rolig hamn var fartyget var lite längre. Sedan när temperaturen på S/S Bore var ganska hög så mindes man säkert när det inte fanns luftkonditionering på fartygen men det störde inte takten.

Maten och drycken var god och serveringen var också bra fast största delen av servitörerna var praktikanter.

Vid Ordförandes bord diskuterades hur vi skall fortsätta och vi kom till den slutsatsen att i nästa år ordnas den i Helsingfors och drag ansvaret tar HSF. Efter en snabb förfrågning tycks det finnas så mycket intresse att den ordnas sedan i Helsingfors i slutet av Maj. För det är frågan om en ganska stor tillställning så kan man inte lämna allt på en förenings nacke. Helsingors och Åbo är ändå de stösta föreningarna så dessa förningar kommer nog att ha de största drag ansvaret att ordna tillställningarna.

Stig Sundberg

Medlemsmöte 08.05.2019 Protokol

Plats:                           Handelsgillet, Kaserngatan

Tid:                                     8.5.2019 klo 18:00-20:00

Närvarande:                        16 medlemmar. Namnen framgår i gästboken

Före medlemsmötet höll ledande utredare Risto Haimila, från Haverikomissionen ett föredrag om Emsalös lotsbåts olycka..

1                                         Mötets öppnande.

                                           Föreningens ordförande öppnade medlemsmötet.19:40

2                                          Val av mötesordförande och sekreterare.

Beslut:         Medlemsmötet valde Stig Sundberg till mötets ordförande och Matti Aaltonen till sekreterare.

3                                         Mötets laglighet och beslutförhet.

                      Beslut:         Medlemsmötet är lagligt sammankallat och beslutfört.

4      Godkännande av motets agenda

                      Beslut:         Medlemsmötet godkände föredragslistan till mötets agenda.

5.      Besök till Finska Vikens sjörbevaknings centrals ledningscenter 9.4.2019

                                           Föreningen besökte Finska Vikens sjöbevaknings centrals lednings center och bekantade sej med sjöbevakningens verksamhet under ledning av komendör Marko Aheristo. Ordförande överlät föreningens standard vid avslutande av besöket. I det mycket givande besöket deltog 21 medlemmar.

6.      Åbo föreningens Captain`s dinner 22.5.2019

                                           Åbo föreningen ordnar i år en Captain`s dinner och alla Finska Skeppsbefälhavare föreningar har fått inbjudan. Från de på fastlandet varande föreningarna har 108 personer anmält sej , var av 66 sjökaptener. Från Helsingfors föreningen har16 medlemmar förhands anmält sej med fruar.

7.     Sommarutfärd till Raseborg 17.8.2019.

                                           Esternä kommer I år till Finland på besök. Om utfärden utsändes ett skilt medelande före slutet av Maj och anmälningen sker i Juni. Utfärden är en dags utfärd till Raseborg. Föreningen betalar bussen och Esternas mat i Finland Bussen kommer från Estland, med vilken Esterna kommer till Finland. Beräknad ankomst tid till Helsingfors är med 09:30 färjan och  retur

till Estland endera med 19:30 färjan eller 22:30. Medlem Sven-Erik fungerar        som värd vid utfärden.

8.      Kommande besök.

                      8.1                 Furuno Finland

                                            I September har avtalats om ett besök till Furuno. De förevisar deras verksamhet och vad nytt är på kommande till kommando bryggorna.

                      Beslut:         Ordförande avtalar om besökets noggrannare tidpungt med Furuno.

                      8.2                 Trafik. och transportbyron, Traficom

                                            I September är det kommit övernes med sjösäkerhetschefen Tuomas Routa. Vi bekantar oss med Traficoms ändringar och hur det inverkar på sjöfarten. För att Tuomas Routa har gått I pension och Traficom förändrar sin organisation I början av hösten, dateras besöket efter det.

                      Beslut:         Sekreteraren kommer överens med tf sjösäkerhets-chefen Juha-Matti Korsin.

                      8.3                 Neste Oyj

                                           Föreningen har tillfälle att göra ett besök till Neste Oyj i slutet av året eller början av nästa år.

                      Beslut:         Ordförande kommer överens med Nestes Mats Johansson om tidpunkten.

9.         CESMAS årsmöte 9-10.52019 i Antwerpen

                      9.1                 De stora fartygens befälhavares is navigerings erfarenhet. Ordförande har frågat CESMA hur mycket där behandlas bland annat is-navigering och särskilt de stora fartygens befälhavares och befälets erfar-      enhet av isnavigering. Föreningens största bekymmer gäller Finska Viken.

Än så länge har allt gått väl men på Finska viken rör sej mycket olja (230

miljoner ton per år) och situationen kan ändra sej snabbt. För att resurs-                erna är verkligen små I Finland, bör man satsa på förebyggande för att

undvika olyckor. När olyckan har inträffat är spelet nästan förlorat om man

inte har föreberett sej.

Ochså CESMA är orolig över tanker trafiken på Finska Viken och Östersjön.      Enligt CESMA är saken på agendan i årsmötet.

Föreningen upplever att det är bra att CESMA har ett gemensamt bekymmer

mer för oss I viktiga saker. CESMA fungerar som Finska föreningens ljud-

horn I Europa.

                      Beslut:         Utöver att föreningen påverkar genom CESMA, beslutade medlemsmotet att föreningen utfärdar ett brev till Riksdagens trafik och kommunikations utskott eller till regeringens ägarestyre statsrådets kan sli angående Finska vikens oljebekämpnings beredskap och särskilt kontraktet med EMSA. Det förra EMSA kontraktet med Arctica Shipping gick ut på grund av ekonomiska skäl.

                     

                      9.2                 Bunkerns svavelhalt straffkrav för befälhavaren.

                                           Ordförande framförde för CESMAS årsmöte att behandla Singapores förslag till stränga staffkarv för befälhavaren om svavelhalten är för hög. Det är meningen att förslaget kommer I kraft från början av 2020. Befälhavaren kan få upp till 2 års fängelse.

10.            Sammanträden i Handelsgillet.

                                           Donator salens reparation börjar troligen i sommar och det kommer att påverka föreningens möten. Donator-salen gores om till hotel utrymmen. Åt föreningen kommer det  att finnas en mötesplats, troligtvis i restaurang utrymmen.  Någon säker uppgift om saken finns inte ännu.

                      Beslut:         Ordförande fortsätter förhandlingarna med Handelsgillet.

11.                Nya medlemmar.

                                           I år har till föreningen anslutit sej 5 nya medlemmar och en har avgått.

12.                 Andra ärenden.

                      12.1

                                           Föreningens utlåtande till regeringens utskåtts förslag.

                                           Medlem Yrjö Tiitinen har följt med föreningens utlåtande angående  regeringens utsåtts förslag till vattentrafiklagen och uppkommande till lag (LVM 1832/03/2016) och utlåtandets inverkan. Den är godkänd i Riksdagen och den kommer i kraft 1.6.2020. I lagen har skrivits på      grund av utåtanden bättre krav tex på nöjesbåtarnas befälhavare.

Medlemsmötet konstaterade att det är viktigt att ge utlåtanden i saker, somenligt föreningen är betydelsefyllt för vår egen yrkeskicklighet att bringa fram I lagstiftnings skedet.

13.                                      Avslutande av mötet.

                                           Ordförande avslutade mötet 20:00

                                           Ordförande Stig Sundberg

                                          Sekreterare Matti Aaltonen

Utdelning;                           Till medlemmarna via hemsidorna.

Jäsenkokouksen 08.05.2019 Pöytäkirja

Paikka:                               Handelsgillet

Aika:                                    8.5.2019 klo 18.00 – 20.00

Läsnä:                                 16 jäsentä, nimet vieraskirjassa.

Ennen jäsenkokousta johtava tutkija Risto Haimila, Onnettomuustutkintakeskus, piti alustuksen Emäsalon luotsiveneonnettomuudesta.

1.                                        Kokouksen avaus.

Yhdistyksen puheenjohtaja avasi kokouksen 19.40.

2.                                        Kokouksen puheenjohtajan ja sihteerin valinta

Päätös:         Jäsenkokous valitsi Stig Sundbergin kokouksen puheenjohtajaksi ja Matti Aaltosen sihteeriksi.

3.                                        Kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus

Päätös:         Jäsenkokous on laillisesti kokoon kutsuttu ja päätösvaltainen.

4.                                        Kokouksen työjärjestyksen hyväksyminen

Päätös:         Jäsenkokous hyväksyi asialistan kokouksen työjärjestykseksi.

5.                                       5.     Vierailu Suomenlahden merivartioston johtokeskukseen 9.4.2019

Yhdistys vieraili Suomenlahden merivartioston johtokeskuksessa ja tutustui merivartioston toimintaan komentaja Marko Aheriston johdolla. Puheenjohtaja luovutti yhdistyksen viirin vierailun päätteeksi. Erittäin antoisaan vierailuun osallistui 21 jäsentä.

6.                                       6.     Turun yhdistyksen Captain´s Dinner 22.5.2019

Turun yhdistys järjestää tänä vuonna Captain’s Dinnerin ja kaikki Suomen Laivanpäällikköyhdistykset ovat saaneet kutsun. Mantereen yhdistyksistä kaikkiaan 108 henkeä on ilmoittautunut, joista 66 on merikapteeneja. Helsingin yhdistyksestä on ennakkoilmoittautunut 16 jäsentä vaimoineen.

 7.        Kesäretki Raaseporiin 17.8.2019

Virolaiset tulevat tänä vuonna vierailulle Suomeen. Retkestä jaetaan erillinen tiedote toukokuun loppuun mennessä ja ilmoittautuminen tapahtuu kesäkuussa. Retki on yhden päivän retki Raaseporiin.  Yhdistys maksaa linja-auton sekä virolaisten ruokailun Suomessa. Linja-auto tulee Virosta, jolla myös virolaiset tulevat Suomeen. Arvioitu saapumisaika Helsinkiin on 9.30 lautalla ja paluu Viroon joko 19.30 tai 22.30 lautalla. Jäsen Sven-Erik Nylund toimii isäntänä matkalla.

                     

8.                                        Tulevat vierailut:

8                    8.1   Furuno Finland

Syyskuulle on sovittu vierailu Furunolle. He esittelevät toimintaansa ja mitä uutta on tulossa alusten komentosilloille.

Päätös:         Puheenjohtaja sopii vierailun tarkemmasta ajankohdasta Furunon kanssa.  

8.2                 8.2     Liikenne- ja viestintävirasto Traficom

Lokakuulle on sovittu vierailu meriturvallisuusjohtaja Tuomas Roudan kanssa. Tutustutaan Traficomin muutoksiin ja sen vaikutuksista merenkulkuun. Koska Tuomas Routa on jäänyt eläkkeelle ja Traficom muuttaa organisaatiotaan alkusyksystä, vierailu ajoitetaan tämän jälkeen.

Päätös:        Sihteeri sopii asiasta va. meriturvallisuusjohtaja Juha-Matti Korsin kanssa.

8.3                8.3    Neste Oyj

Yhdistyksellä on mahdollisuus tehdä vierailu Neste Oyj:lle vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa.

Päätös:         Puheenjohtaja sopii ajankohdan Nesteen Mats Johanssonin kanssa.

9.            CESMAN vuosikokous 9 - 10.5.2019 Antwerpenissa

9.1              Isojen alusten päälliköiden jäänavigointikokemus

Puheenjohtaja on tiedustellut CESMA:lta, miten paljon siellä käsitellään mm. jäänavigointia ja varsinkin isojen laivojen päälliköiden ja päällystön kokemusta jääajosta. Yhdistyksen suurin huoli koskee Suomenlahtea. Toistaiseksi kaikki on mennyt hyvin, mutta Suomenlahdella kulkee paljon öljyä (230 milj. tonnia vuodessa) ja tilanne saattaa muuttua nopeasti. Koska resurssit ovat Suomessa todella pieniä, on panostettava ennaltaehkäisyyn onnettomuuksien välttämiseksi. Kun onnettomuus on tapahtunut, on peli aika lailla menetetty, jos ei ole varauduttu.

Myös CESMA on huolissaan tankkeriliikenteestä Suomenlahdella ja Itämerellä. CESMA:n mukaan kysymys on asialistalla vuosikokouksessa.

Yhdistys kokee hyväksi, että CESMA:lla on yhteinen huoli meille tärkeistä asioista. CESMA toimii Suomen yhdistysten äänitorvena Euroopassa.

Päätös:         Sen lisäksi, että yhdistys vaikuttaa CESMA:n kautta, jäsenkokous päätti, että yhdistys laatii kirjelmän uuden Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle tai hallituksen omistajaohjaukselle Valtioneuvoston kansliaan koskien Suomenlahden öljyntorjuntavalmiutta ja varsinkin sopimusta EMSA:n kanssa varallaolosta. Edellinen EMSA:n sopimus Arctia Shippingin kanssa raukesi taloudellisiin kysymyksiin.

9.2                 Bunkkerin rikkipitoisuudesta rangaistusvaatimuksia päällikölle

Puheenjohtaja esitti CESMA:n vuosikokoukselle käsiteltäväksi Singaporen esityksen kovista rangaistusvaatimuksista aluksen päällikölle, mikäli bunkkerin rikkipitoisuus on liian korkea. Esityksen on tarkoitus tulla voimaan vuoden 2020 alusta. Päällikkö voisi saada maksimissaan jopa 2 vuotta vankeutta.

10.            Kokoontuminen Handelsgilletissä

Donator-salin remontti alkaa todennäköisesti kesällä ja tulee vaikuttamaan yhdistyksen kokouksiin. Donator-sali muutetaan hotellitiloiksi. Yhdistykselle tullee löytymään täältä edelleen kokouspaikka, ilmeisesti ravintolatiloissa. Varmaa tietoa asiasta ei vielä ole.

Päätös:         Puheenjohtaja jatkaa neuvotteluja omistajan kanssa.

11.         Uudet jäsenet

Tänä vuonna yhdistykseen on liittynyt 5 uutta jäsentä ja yksi on eronnut.

12.                              12.        Muut asiat

12.1               Yhdistyksen lausunto luonnokseen hallituksen esitykseksi
Jäsen Yrjö Tiitinen on seurannut yhdistyksen luonnokseen hallituksen esitykseksi vesiliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi (LVM 1832/03/2016) antaman lausunnon vaikutusta. HE on hyväksytty Eduskunnassa ja se tulee lakina voimaan 1.6.2020. Lakiin on lausuntojen pohjalta kirjattu alkuperäistä esitystä paremmat vaatimukset mm. huviveneenpäälliköstä.

Jäsenkokous totesi, että on tärkeää lausua asioista, jotka yhdistyksen mielestä ovat merkittäviä oman, ammattitaitoomme perustuvan, näkemyksemme tuomiseksi esille lainsäätämisvaiheessa.

13.                                      Kokouksen päättäminen

                                           Puheenjohtaja päätti kokouksen 20:00

Puheenjohtaja Stig Sundberg

Sihteeri Matti Aaltonen

Jakelu:                                Jäsenistölle kotisivujen kautta

RESOLUTIONS FROM 24th CESMA AGA ON 10th MAY 2019 AT THE HILTON HOTEL IN ANTWERPEN, BELGIUM

The CESMA members attending CESMA AGA in Antwerp, Belgium noted with concern the problems of piracy, safety of ro-ro, ropax and cruise ships, decrease of employment of EU seafarers, continued illegal immigrants in the Mediterranean, mooring accidents involving approved equipment, different practices in simulator training in EU countries, excessive paperwork on board commercial ships, decrease of traditional navigational skills, decreased employment of EU seafarers and continued accidents some with fatal end with Very Large Ore Carriers (VLOC’s) sticks on the following resolutions of primary importance for shipmasters:

Resolution nr. 1: Implementation of sulphur cap and ballast water management.

The 24th Annual General Assembly in Antwerpen noted serious problems the shipmasters and crew face with the implementation of 2020 sulphur cap and prosecution of seafarers on violations of the existing rules from the companies and suppliers of fuel. The bunkers nowadays are ordered by the ship operators and the latter receive all the documents concerning the fuel beforehand. If any problems arise in implementation of sulphur contents restrictions in the fuel or compliance with ballast water management rules the masters are blamed and there are several cases with serious charges against shipmasters. The delegates insist on EU institutions to adjust the existing rules to the latest industry and information technology developments and not to blame the shipmasters for the violations coming from the shore parties involved in ship operation and shipmanagement.

Resolution nr. 2: Criminalisation of seafarers.

The 24th Annual General Assembly in Antwerpen again noted that the problem of criminalisation of seafarers and of shipmasters in particular, continues to be a matter of great concern.  CESMA urgently requests ship owners and/or operators to always provide legal assistance for masters, serving on their ships, in case of an incident as a consequence of which they are detained by local authorities, until, at least, a final verdict has been pronounced. Moreover masters are urgently advised to consider taking risk insurance.

Resolution nr. 3:  Fatigue and safe manning.

The Assembly again discussed the problem of fatigue in the maritime industry. The requirement of a minimum of three certified bridge watch keepers, including the master, on each seagoing vessel of 500 GT and more, is still supported by CESMA, although we see improvement due to better controls by some flag states (Spain) and Port State Control officers. It continues to urge Port State Control officers to intensify verification of work and rest periods during shipboard inspections.               CESMA supports the results of the Martha project.   

Resolution nr. 4: Shipmaster key role in navigating the ship in VTS control areas.

The Assembly discussed the safety of ships when navigating in VTS surveillance areas and the current trend to restrict the shipmasters’ decisions in favour of more authority by the VTS operators. CESMA urges European institutions and national legislative bodies to respect the shipmaster’s overriding authorities as per ISM Code in saving life at sea, the ship and marine environment.

Antwerp (Belgium) 10^th, May 2019

Mötesinbjudan och dagording - Kokouskutsu sekä asialista

Plats:                                  Handels gillet

Tid:                                     08.05.2019 kl 18:00

Närvarande::                                                                 

Före mötet håller ledande utredare Risto Hailmila från Haverikomissionen ett föredrag om Emsalös lotsbåts olycka.

1.                   Öppnande av mötet.

2.                   Val av mötesordförande, sekreterare.

3.                   Mötets laglighet och beslutsförhet konstateras.

4.                   Föredragslistan för mötet godkännes

5.                   09.04.2019 gjorde föreningen ett besök till Finska Vikens Sjöbevaknings lednings center och bekantade sej med dess verksamhet. Kommendör Mark Aheristo tog emot oss och förevisade dess verksamhet. Föreningen överlåt föreningens standard till Finskavikens sjöbevakning vid avslutandet av besöket. 21 medlemmar deltog I besöket, Besöket var

                      mycket givande.

6.                   22.05.2019 anordnar Åbo föreningen en Captains Dinner och alla Finska Befälhavare föreningar har fått inbjudan. Från Helsingfors Föreningen var det 16 förhands anmälda inclusive fruar. Anvisningar till medlemmarna hur man skall anmäla sej till middagen har utdelats och amälningen går ut I slutet av April.

7.                   Föreningens sommar utfärd är 17.08.2019 och Esternä kommer till Finland. Om utfärden skickas ut ett särskilt meddelande före skutet av Maj och anmälningen följer I Juni. Utfärden är en en dags utfärd och är till Raseborg. HSF betalar bussen och Esternas mat i Finland. Bussen kommer från Estland och Esterna kommer med den.

8.                   I September är det överenskommet om ett besök till Furuno Finland. De förevisar deras verksamhet och vad nytt är på kommande till fartygens kommandobryggor.

9.                   I October är det övernskommet om ett besök till Traficom. Om besöket är överenskommet med Sjösäkerhets chefen Tuomas Routa. För att Tuomas Routa har gått i pension och Traficom presenterar sin nya organisation i Juli och efter det börjar vi förbereda besöket.

10.                 Vi har möjligheten att göra ett besök till Neste OYj i slutet av året och saken börjar utredas I början av hösten.

11.                 CESMAs årsmöte är i I Antwerpen 9-10.5.2019. Ordförande gjort en förfrågning om hur mycket man behandlar isnavigation och särskilt de stora fartygens befälhavare och befälets erfarenhet av isnavigering med stora fartyg. Det är i alla fall vårt största bekymmer här på Finska Viken. Tillsvidare har allt got väl men för att det går så mycket olja på Finska Viken (230 milj ton per år) så kan situationen var en annan i morgon. CESMA har svarat att det är på agendan på årsmötet. Ordförande framförde för årsmötet att Singapore har presenterat ganska hårda straff krav om svavel halten är för hög från början av 2020. För befälhavaren upp till 2 år fängelse.

12.                 CESMA är också orolig över tanker trafiken på Finska Viken och väntar på det värsta. Det är fin tatt vi har ett gemensamt bekymmer om våra viktiga saker, och vi har en röst i Europa.

13                  Till följd av att resursserna är små i Finland om det händer en massiv olje katastrof så bör man satsa på frebyggandet av att olyckan inte händer. När den har hänt så är nog spelet förlorat.

14.                 Donator salens reparation börjar troligen i sommar och det kommer också att inverka på HSF :s möten. Donator salen ändras till Hotel rum, men nu kommer de tatt hittas någon plats åt oss också och det kommer säkert att vara I restaurang utrymmen. Någon säker information är ännu inte tillgänglig.

15.                 Till föreningen har anlutit sej 5 nya medlemmar och en har utträtt från Föreningen det här året.

16                  Andra ärenden

                     

                                           Styrelsen

 ****************

Paikka:                               Handels Gillet

Aika:                                    08.05.2019 kl 18:00

Läsnä:                                                                           

Ennen jäsenkokousta Johtava tutkija Risto Hailmila, Onnettomuustutkintakeskuksesta, pitää esitelmän Emäsalon luotsivene onnettomuudesta.

1.                   Kokouksen avaus.

2.                   Valitaan kokouksen puheenjohtaja ja sihteeri.

3.                   Jäsenkokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus.

4.                   Hyväksytään kokouksen asialista.

5.                   09.04.2019 yhdistys teki vierailun Suomen lahden merivartioston johtokeskukseen ja tutustui merivartioston toimintaan. Komentaja Marko Aheristo otti meidät vastaan ja esitti heidän toimintansa. Yhdistys luovutti yhdistyksen viiri Suomenlahden merivartiostolle vierailun päätteeksi. 21 jäsentä osallistui vierailuun. Vierailu oli erittäin antoisa.

6.                   22.05.2019 Turun Yhdistys järjestää Captain’s dinnerin ja kaikki Suomen Päällikköyhdisykset saivat kutsun. Helsingin yhdistyksestä oli yhteensä 16 ennakkoilmoittautuneita vaimoineen.  Ohjeet jaettu jäsenille miten ilmoittaudutaan illalliselle ja ilmoittautuminen menee umpeen Huhtikuun lopussa.

7.                   Yhdistyksen kesäretki on 17.08.2019 ja tänä vuonna virolaiset tulevat Suomeen. Retkestä jaetaan erillinen tiedote Toukokuun loppuun mennessä ja ilmoittautuminen seuraa Kesäkuussa. Retki on yhden päivän retki ja on Raaseporiin.  HLY maksaa linja-auton sekä virolaisten ruokailun Suomessa. Linja-auto tulee Virosta ja virolaiset tulevat sillä Suomeen.

8.                   Syyskuulle on sovittu vierailu Furuno Finlandille. He esittävät toimintaansa ja mitä uutta on tulossa alusten komentosilloille.

9.                   Lokakuulle on sovittu vierailu Liikenne- ja viestintävirasto Traficomiin. Vierailusta on sovittu meriturvallisuusjohtaja Tuomas Roudan kanssa. Tutustutaan Traficomin muutoksiin ja sen vaikutuksista merenkulkuun. Johtuen siitä, että Tuomas Routa on jäänyt eläkkeelle ja Traficom esittää uuden organisaationsa Heinäkuussa, tämän jälkeen aloitetaan pohjustamaan vierailua.

10.                 Meillä on mahdollisuus tehdä vierailu Neste Oyj:lle vuoden lopussa ja asiaa aloitetaan selvittämään heti alkusyksystä.

11.                 CESMAN vuosikokous on tänä vuonna 9 - 10.5.2019 Antwerpenissa. Puheenjohtaja tiedustellut CESMA:lta miten paljon siellä käsitellään jäänavigointia ja varsinkin isojen laivojen päälliköiden ja päällystön kokemusta jääajoista isoilla laivoilla. Tämä on kuitenkin meidän suurin huoli täällä Suomenlahdella. Toistaiseksi kaikki on mennyt hyvin, mutta koska niin paljon öljyä kulkee nyt Suomenlahdella (230 milj tonnia vuodessa) niin tilanne saattaa olla huomenna ihan toinen.

                      CESMA vastannut että asia on asialistalla vuosikokouksessa.

                      Puheenjohtaja esitti vuosikokoukselle että Singapore on esittänyt aika kovat rangaistusvaatimukset mikäli bunkkeri rikkipitoisuus on liian korkea 2020 alusta. Päällikölle jopa 2 vuotta vankeutta.

12.                 CESMA on myös huolissaan tankkeriliikenteestä Suomenlahdella ja Itämerellä ja odottavat sitä pahinta. Tämä on hyvä että meillä on yhteinen huoli meille tärkeistä asioista, ja myös, että meillä on ääni Euroopassa.

13.                 Johtuen siitä, että resurssit ovat Suomessa todella pieniä, mikäli tapahtuu valtava öljyonnettomuus, niin on panostettava ennalta-ehkäisyyn onnettomuuksien välttämiseksi. Kun se on tapahtunut niin peli on aika lailla menetetty.

14.                 Donator Salin remontti alkaa todennäköisesti kesällä ja se tulee myös vaikuttamaan HLY:n kokouksiin. Donator Sali muutetaan hotellihuoneiksi, mutta kyllä meille löytyy täältä joku paikka, ja se tulee varmasti olemaan ravintolatiloissa. Mitään varmaa tietoa ei ole vielä olemassa.

15.                 Yhdistykseen on liittynyt tänä vuonna 5 uutta jäsentä ja yksi on eronnut Yhdistyksestä tänä vuonna.

16.                 Muut asiat.

                                            Hallitus

                                 ****************** 

Suomenlahden Merivartiosto - Finska Vikens Sjöbevakning 09.04.2019

09.04.2019 yhdistys teki vierailun Suomenlahden merivartioston johtokeskukseen.  Apulaiskomentaja Marko Aheristo otti meidät vastaan. Hän esitti Merivartioston toimintaa hyvin tarkasti ja siinä kävi ilmi miten paljon tehtäviä heillä on.

Merivartiosto huolehtii Suomen rajojen vartioinnista merialueilla ja se on jo sinänsä aika laaja tehtävä koska siihen kuuluu satamat sekä myös ympäristön valvontaa. Heillä on töissä tänä päivänä noin 2800 henkilöä. Määrä tuntuu aika isolta mutta jos ottaa huomioon heidän tehtäväkenttän laajuus, niin aika pienillä resursseilla he toimivat.

Sitten heille tulee tehtäviä Frontexin kautta, tämä johtuen siitä, että Suomi on EU;n jäsen.  Kaikkien EU;n jäsenvaltioiden tulee osallistua Frontexin rajavalvontaan EU:n sisäpuolella. Merikarhu on ollut Välimerellä vartiotehtävissä, kun pakolaiskriisi siellä oli pahimmillaan. Merikarhulle myönnettiin Seasunday palkinto vuonna 2016.

Meripelastus on myös yksi Merivartioston tehtävistä. Siinä heillä on tiivis yhteistyö Suomen meripelastusseuran kanssa ja ilman sitä yhteistyötä he eivät oikeastaan selviä kaikista meripelastustehtävistä. Meripelastusseura hoitaa suurimman osan huviveneiden onnettomuuksista ja Merivartiosto hoitaa sitten nämä vaativammat tehtävät, ne joissa tarvitaan viranomaistoimintaa sekä järeämpää kalustoa.

Lisäksi heille kuuluu ympäristövahingot ja onnettomuudet. Ne hoidetaan yhteistyössä Syken kanssa.

Lopuksi meille vielä näytettiin heidän valvontakeskus josta kaikki valvonta hoidetaan

Vierailun lopuksi yhdistys luovutti yhdistyksen viirin Merivartiostolle. 21 jäsentä ottivat osaa vierailuun ja se oli erittäin antoisa.

Kuvia Bilder

  

09.04.2019 gjorde föreningen ett besök till Finska vikens sjöbevakings ledningscenter. Vice kommendör Marko Aheristo tog emot oss. Han förevisade Sjöbevakningens verksamhet mycket nogrant och det kom fram hur mycket uppgifter de har.

Sjöbevakningen sköter om bevakningen av de Finska gränserna runt kusterna och det är I sej redan stor uppgift för dit hör hamnarna och ochså miljö övervakningen. De har idgag ungefär 2800 anstälda. Mängden verkar ganska stor men om man tar I beaktning deras uppgift område så de jobbar nog med ganska små resursser.

Sedan får de uppgifter via Frontex för att Finland är medlem I EU. All EU medlemsländer bör deltaga I Frontex gränsbevakning innom EU. Merikarhu har varit på Medelhavet I bevaknings uppdrag när flykting krisen var som värst. SeaSunday priset beviljades 2016 till Merikaru för uppdraget.

Sjöräddning är ochså en av Sjöbevakningens uppgifter. Där har de ett tätt samarbete med Sjöräddnings föreningen och utan det samarbetet så klarar de egentligen inte av att utföra alla Sjöräddnings uppgifter. Sjöräddnings föreningen sköter stösta delen av nöjesbåtarnas olyckor och Sjöbevakningen sköter de krävande uppgifterna och var man behöver myndigheterna och var man behöver större utrustning.

Sedan hör miljö skadorna och olyckorna till dem. De skötes tillsammans med Syke

Til slut förevisades deras overvaknings center för oss från vilket all övervakning skötes.

Vid avslutningen av besöket överlät föreningen föreningens standard till Sjöbevakningen. 21 medlammar deltog I besäket och det var mycket givande.

Stig Sundberg

Kuvia Bilder